叫板合资不足为奇 瑞虎5/逍客对比导购
车主之家 黄伟东 2014-02-14 15:59
【车主之家 购车手册】奇瑞瑞虎5已于2013年的11月28日正式上市，售价为9.39万-15.09万元,瑞虎5是继艾瑞泽7之后奇瑞重树品牌的又一拳头产品。从艾瑞泽7到瑞虎5，奇瑞展现出的造车理念更实际，各个方面都有了不小的提高，拿合资车的制造标准来衡量瑞虎5也不为过。那么到底对比合资车还有那些不足之处？于是我们特意挑选了与瑞虎5车型大小相仿、售价区间接近的日产逍客进行了对比。
通过车辆的横向对比，我们不难看出身为国产车的瑞虎5售价还是具有一定优势的，两款车的轴距相差不大，同属于城市SUV车型，在车型尺寸上瑞虎5占有一定的优势，逍客三年或十万公里的保修政策略高于瑞虎5的三年或八万公里。在车型选择上逍客提供两种排量可选相比瑞虎5只有一款2.0L发动机来说动力更加丰富。
外观对比：瑞虎5沉稳/大气 逍客线条简洁
外观配置对比：
我们分别选择了两车最能体现配置优势的顶配车型进行对比，从外观配置的对比上我们可以看出两车相差的不是很多，不过逍客顶配车型采用的是全景天窗的形式，在这一点上也给逍客在外观方面加了不少分数。毕竟全景天窗的SUV的确不是很多，尤其是逍客这个价格区间内的车型更是寥寥无几了。
外观总结：外观方面，瑞虎5的整体设计手法与以前的车型风格迥异，更加具备国际化的设计手法从艾瑞泽7上就有所体现，瑞虎5更是展现的比较充分。线条的应用更加合理，镀铬装饰条搭配的较为自然，整车给人一种很实在的感觉，相比之下，逍客的设计则更为简单，整体造型风格更为圆润，给人一种"虎头虎脑"的感觉,从外观的选择上来说，瑞虎5给人的感觉更实在，线条的搭配给整车营造出更敦实的感觉而逍客则略显单薄。
内饰对比：瑞虎5层次感分明 配置更丰富
车内配置对比
安全配置对比
安全配置方面，逍客相比瑞虎5来说做的更加到位，前排头部安全气帘和后排头部安全气帘的加入给整车提升了更多的安全性。总体来说两车的安全配置还是比较到位的，不能说多突出和优秀，基本与市面在售车型的安全配置保持一致。
内饰总结：瑞虎5和逍客的内饰风格都与各自的外观保持了一致的风格。瑞虎5的内饰设计层次丰富，其实单看每一个细节部分并没有什么超常之处，但是组合在一起却很舒服。相比之下，逍客的内饰过于简洁，简洁的让人觉得都有些廉价的感觉，不过中控台的布局比较合理，上手还是比较容易。
空间对比：两车乘坐及储物空间表现相近
瑞虎5和逍客车内空间的表现都比较中规中矩，无论是前排还是后排空间的布局较为合理，虽然两车的轴距仅维持在2600mm的范围上下，但还是能够很好的保证腿部空间的需要。从外观的数据来看，瑞虎5的长、宽、高的尺寸都要优于逍客。
逍客“火”以上配置车型采用真皮座椅，并且全系标配调动座椅。逍客的前排座椅给人的感觉更加厚实。瑞虎5除手动家享版之外均为革制座椅，家尊版以上是自动座椅调节。
储物空间表现：
空间小结：两车整体的空间和储物表现都比较中规中矩，在同级别SUV车型的表现中比较中规中矩，只是瑞虎5的370L和逍客的352L的后备箱表现在同级别车中不占优势，不过后排4/6比例可放倒的设置还是弥补了后备箱空间不足的缺点，家用足够。
动力对比：逍客两种动力选择 瑞虎5仅2.0L
比较两车的动力，逍客所配备的动力更加丰富，1.6L和2.0L两款发动机供选择。在这一点比拼上，瑞虎5就显得稍有些势单力薄了，共6款车型，但是只配了2.0L自然吸气发动机一种排量，选择余地较小。两车变速箱同为CVT变速箱。
两车后悬架均采用的是多连杆独立悬架，只是瑞虎5的形式特殊一些，瑞虎5的两根上下排列的连杆和一根纵臂构成的多连杆悬架结构与我们经常称的多连杆有所区别，一般我们习惯把4连杆或更多连杆结构的悬挂，称为多连杆。所以瑞虎5更应该称之为拖曳臂双连杆独立悬挂。
无级变速、行驶平稳是CVT变速箱不同于普通变速箱最大的特点。同时使用CVT变速箱使得操控性得以简化，降低了驾驶的劳动强度。出于同为城市SUV的因素，两款车选择的舒适性更强的CVT变速箱，在某种意义上来说，也决定了其更适合城市道路驾驶的特性。
全文总结：从外观到内饰再到动力的对比上我们不难发现瑞虎5在一些细节方面的设计和做工都有较为明显的进步，甚至在某些环节上与逍客不相上下。如果对购车预算在10万-15万元之间，又想买一辆SUV的家庭而言，瑞虎5就是个不错的选择。相比瑞虎5而言，逍客的优势在于产品成熟、在售时间长，在目前这种面临新老交替的环境下，逍客的优惠力度也不算小。目前，瑞虎5车型仅有2.0L一款是一个不足，不过未来还将会推出1.6T的车型，届时两种动力的选择将会让消费者的选择更多。
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