遵循条例适合军队公务用车车型推荐

车主之家黄伟东 2014-01-16 10:16

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【车主之家购车手册】2012年，《党政机关公务用车选用车型目录》出台，让合资品牌已基本无缘2012年度党政机关公务用车采购。而在2014年初经习主席和中央军委批准，《关于军队贯彻落实〈党政机关厉行节约反对浪费条例〉的措施》的下发标志着军队公务用车将实行集中采购，并且选用国产自主品牌汽车。下面我们就来推荐几款符合中央军委标准，适合军队使用的公务用车。

由于军队贯彻落实〈党政机关厉行节约反对浪费条例〉所以未来军队采购必须为我国的自主品牌车型。《2012年度党政机关公务用车选用车型目录(征求意见稿)》中，目录上这400多款车全部为自主品牌产品。六大汽车集团(除北汽)的自主品牌和奇瑞、比亚迪、吉利、长城等主流自主品牌均在列。在最受关注的汽柴油轿车分类中，全部为排量低于(等于)1.8L的车型，并且要求车型售价低于18万元，因此我们为军队公务采购推荐如下车型。

● 奔腾B50

就在今年的上海车展，我们首次见到了新奔腾B50，由于是以年度改款的身份出现，致使许多人对它的关注度并不高，同时也认为它的变化不会太大，然而就在我与它这次长时间的接触中，其实也并不乏诸多亮点的体现。

设计者对于内饰的重新布局与设计显然要高于外观，鸥翼式的中控台走线，为内饰增添了不少立体感，此外音响与空调区域被完全的分隔，就设计单方面而言，可以看出奔腾有了不小的进步。

● 东风风神A60

A60虽然定位是一款紧凑级家用车，但它仍旧是风神家族中的旗舰级车型。量产后的A60将会推出三个不同配置的版本，今天我们的主角，便是位居其中的科技型版本。虽然售价目前并未知晓，不过根据之前两款车型的价格区间，相信A60上市之际也会交出一份比较满意的“成绩单”。

当你看过A60内饰之后，你便会发现它并不是一款“样子货”，或许全黑内饰版本并不能让你联想到家用，但浅色内饰定会唤起你对生活的向往。不过我个人比较喜欢黑色内饰，这样的设计不会让生活变得很平庸枯燥，一些动感的元素有时候也可以让生活便的更多彩。

景逸X5的外观设计还是比较耐看的，尤其是车身增加了若干外观套件之后，相比曾经的景逸SUV看起来就更加名副其实。给人的第一感觉还算不错，或许你也觉得它还是套用了一些合资品牌的外观设计元素，但痕迹并不明显，所以也就让人们更容易接受。

景逸X5的内饰做工从总体上还算可以接受，结合这款车的价位，我们不能对它的内饰材质有过分的要求。但可以改善的一点是，在中控区域的面板上，可以适当的增加一些装饰条，并对面板的纹理进行一下改进，这样从手感和视觉上都会更好。

● 长安逸动

长安逸动于2012年3月上市，外形采用了“新流动风格”的设计理念，由意大利藉著名汽车设计师CARMINATI STEFANO先生主刀设计，简洁立体的线条如今看来依旧很时尚。2014款在外形上没有明显改变，主要集中在细节和配置的提升。

2014款逸动内饰设计上同样没有明显改变，但在配置上有所升级。之前全系都没有配备的蓝牙电话这次配备到了顶配车型上，控制按键在方向盘左侧操作方便。同时中控台材质由钢琴漆面塑料变为哑光塑料板。

● 长安CS35

目前长安在售的是2014款长安CS35，新增了三款车型，其中AT舒适型与现款MT舒适型的配置基本一致，而豪华导航型则是在现款豪华型基础上增加了GPS导航系统、中控彩色大屏、倒车影像和IN CALL系统等配置。

长安CS35的内饰风格是目前长安汽车的家族风格。黑色的内饰面板与银色的装饰增强了内饰的运动风格，飞翼型的中控台与方向盘遥相呼应。2014款CS35在中控台部分新增了长安汽车的“In Call”智能多媒体系统。

● 荣威550

全新荣威550重新设计的前脸改动不大，但也能为消费者带来耳目一新的视觉体验，新样式的大灯摒弃了老款标志性的花生大灯，棱角分明的设计让前脸更时尚。与大灯项链的进气格栅让前脸更舒展、大气。

自动启停对于国内消费者而言，还是个新鲜配置。它为环保而生，可以提高车辆的燃油经济性，为地球带来更多的蓝天，但有时多余的启停和小动作的确让人心烦，更主要的是车主舍不得发动机来来回回的启停。以上是避免该系统频繁启停的几种方法，大家可不要忘了和别人分享。

● 传祺GA5

传祺GA5虽然定位与中级车级别，但并没有像传统自主车型那样设计保守。外观设计偏重年轻时尚化，车头简单的变化让GA5的前脸看上去十分紧凑。前进气格栅官方给了个好听的称呼“翼展式设计”。这样独特的设计虽然没有在未上市的旗下首款紧凑级车型GA3车型上出现。但依然确立了鲜明的家族特征。

内饰的设计比较大众化，没有过多的特色，却非常容易被人所接受。四幅方向盘握感很厚实。全黑色的内饰配以银色面板装饰，多了几分运动化色彩。

● 传祺GS5

传祺在我看来是自主品牌中外观设计上原创度最高车型，并且作为传祺的第二款车型GS5和GA5形成了家族化的设计风格。我们试驾的GS51.8T车型与先前车型外观方面并无明显变化。GS5前脸并没有给我们攻击性十足的感觉，虽然缺少几分霸气，但线条流畅的车头充满几分优雅气质。

GS5纯黑色内饰设计偏向于运动时尚，但也不缺少稳重。中控台上部采用软质塑料，并且整体做工不亚于合资车型，这点让我非常肯定。GS5 1.8T车型内饰上与普通款无区别。四幅方向盘很时尚，同时提供了多功能按键，虽然是真皮方向盘，但是仅上部与下部采用真皮包裹，手握部分为软质塑料，有些滑手。

● 奇瑞艾瑞泽7

奇瑞以往车型的外观设计都是在进行“逆向研发”，也就是停留在模仿时期，但是艾瑞泽7却是一个新的团队进行的“正向研发”，所以原创度还是比较高的，而且设计水平上也接近国际范儿，工艺水平也是有了很大的进步。

从内饰的全系浅色内饰配色中，还是不难看出它作为一款家用车，所表现出来的特征。但是这里我主要的还是说一下方向盘，在这里我要吐槽一下这个方向盘，除了没采用真皮皮质包裹而导致手感稍差之外，电动助力转向系统有些延迟，转向回弹力度太大太明显，男的都感觉很费劲，更别说女孩子驾驶了，希望这个能改进。

● 奇瑞瑞虎5

熟悉艾瑞泽7的话，可以看出瑞虎5的前格栅继承了艾瑞泽7的家族化特征，简单的一道杠配合新奇瑞车标，在精致程度上不次于合资品牌。奇瑞在整合了车系以及推出新平台后，渐渐的将车型的品质提升，逐步的让更多人去接受，用态度去造车，这是自主品牌最应该做的事情。

内饰的整体品质提升的可不仅仅是一个档次，在细节以及配置上都非常出色，这个价位的自主车型有这样的造型和配置的确不常见，我想消费者也会对一些新鲜设计以及实用配置买单的。

● 比亚迪思锐

与合资车型相比，自主车型在外形上并不占优势。第一眼见到思锐让人有些似曾相识，整体线条的运用很硬朗，并不复杂但立体感很强。与同价位的紧凑级家轿相比，思锐的外形设计整体感很好，没有东拼西凑的感觉。

上深下浅的内饰配色以及各功能区域的布局都是比亚迪一贯风格。但作为一款B级车，思锐在内饰上，单凭那块比ipad还大的液晶屏就已经超越了大多数同级别车型。后视镜上的电子罗盘能够显示方向、海拔等实用信息。

● 比亚迪S7

比亚迪S6的整车长宽高达到4810、1855和1680毫米，轴距为2720毫米，达到了一款B级SUV的标准。S6整车的外形设计不像其他SUV那样硬朗，流畅动感的线条更偏向于时尚运动，给这款车带来很多浓厚的城市时尚SUV气息。它前脸饱满，前进气格栅并不是非常夸张，采用单条镀铬装饰，配合比亚迪车标看上去显得非常大气。