2010深港澳车展12款重磅热门日系车型点评

   以“低碳城市 绿动未来”为主题的2010深港澳国际车展在深圳会展中心成功上演，作为华南最具影响力的车展，本次车展几乎囊括了所有高中低端汽车品牌，其中有世界顶级车劳斯莱斯幻影、玛莎拉蒂、保时捷等也有价格不出五万的奇瑞QQ、熊猫、奔奔等车型，而深圳作为日系车的重镇之地，本次车展也是所有品牌集聚。下面笔者就为网友盘点12款车展最热门的日系车型，希望对网友现场购车有所帮助。

   　　凯美瑞混合动力版

   　　售价:31.98-36.48万

   　　凯美瑞混合动力版

   凯美瑞混合动力版搭载了全新混合动力系统(THS-II)，并标榜着平顺有力的加速、领先世界的燃油经济性和超乎想象的静谧性。该款车型以一台2.4L汽油机(150马力)和一台最大功率为142马力的永磁同步电机组成油电混动系统。两部分动力结合的总功率达190马力，相当于一台3.0L发动机的水平。而选择不同的行驶模式，可让车辆在不同的工况下自动调节油电混合的比例，从而实现低油耗低碳排量。

   凯美瑞混合动力版综合了电动机和发动机两大动力优点，不仅拥有普通版凯美瑞的动力性能，而且实现了出色的低油耗，二氧化碳排放量也比汽油版凯美瑞大幅降低。在四种通常状态下，发动机和电动机有效结合，冲锋实现了低耗能的环保要求。在车辆启动时仅需要电动机驱动行驶，只需电动机的电能就能满足行驶所需要的能量。靠电动机驱动能够，并不消耗能量。一般行驶状态中，发动机和电动机分别驱动，高效配合，同时也在为蓄电池充电，从而提高燃油经济性;充分加速时，发动机和电动机同时达到最大功率，实现平顺有力的加速;减速时，发动机会自动停止，减少燃料的消耗。刹车时所散失的能量转化成电能，并被储存到蓄电池中。

   混合动力版凯美瑞的电动机被藏在变速箱中，通过两个大型的永磁线圈产生动力。在只是发动机工作的状态下，永磁线圈自身并不需要旋转，令靠变速箱内齿轮本身的转动就可以切割苦笑力线产生电台。而在需要电动机动力的时候系统会自动反转电路，利用电台产生动力。这种电动机布置结构比较简单，充放电的功能都比较容易实现，而且电动机介入工作的时候没有震动，只会感受到动力的提升。而电池方面，资料显示混合动力凯美瑞仍是采用镍氢电池。

   混合动力版在外观上区别于普通版的设计包括：在前脸上，采用新设计的前进气格栅和雾灯造型;在后背上，采用与普通版不同造型的回型设计灯组作为尾灯，并贴上Hybrid字样;混合动力版车型将配以新设计的合金轮毂，在造型上也普通版区分开来。凯美瑞油电混合动力版的另一亮点是它出色的静谧性。在启动和低速时，油电混合动力凯美瑞仅有电动机运行，为驾乘者带来更静谧的乘坐感受。油耗方面，海外车型的油耗官方数据位百公里6L。而在此前的试驾中厂家安排媒体进行节油比赛，有媒体跑出2.4升/百公里的最低油耗。

   　　广汽丰田汉兰达

   　　售价: 24.88-42.98万

   本次车展上丰田汉兰达提高了优惠力度，在车展现场丰田汉兰达全系最高优惠1.5万元，较之前提高了不少。

   空间性上，汉兰达4785/1910/1760的三围和2790的轴距和酷威不相上下，也同样把灵活特点发挥到了极致。平时它是七人座SUV可以载上全家老小;如果妈妈们接送完了孩子还想去下超市，只需站在车尾轻轻一拉把手，就能完成七座到两座的模式转换，可说是比许多MPV都更方便。

   汉兰达的另一大卖点在于——舒适。毕竟它的平台和凯美瑞一样，是眼下舒适派都市SUV的代表作。就算长途颠簸的话，孩子们也不会感到太难受。不过也正是因为这一点，汉兰达在越野能力上只能被称作是“底盘稍高的轿车”，难度太高的越野路面就还是饶了它吧。

   汉兰达的安全性能不容小觑。丰田享誉全球的GOA车身，可以在车辆发生碰撞时将撞击力分散，从而保证乘员舱不变型，最大限度的保证车内乘员的安全。带自动锁定装置的第二排安全带、符合ISO标准的儿童座椅固定系统，都让人不得不感叹汉兰达确实是为孩子们考虑了很多。此外，7个SRS空气囊、VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统、EPS-VSC联合控制系统等。

   　　广汽丰田凯美瑞

   　　18.28-8.38万

   凯美瑞一直是中级车市场炙手可热的车型，从06年上市到一次次的推陈出新改款,新凯美瑞性价比在不断提升，技术、配置、外形、价格方面均有全满提升，尤其是G-BOOK智能副驾系统的导入，更为凯美瑞增添了光彩。在本次深港澳车展上,凯美瑞的优惠幅度全面提升，目前全系都有近30000元的优惠。

   最新款的凯美瑞配备的依然是2.4升和2.0升直列四缸VVT-i发动机，最大功率分别为108KW和123 KW;最大扭矩分别为 190 Nm和224 Nm;最高时速分别为196.0 km/h和202.0 km/h。新凯美瑞240G和240G Navi在老款的基础上增加了TRC牵引力控制系统、泊车雷达和VSC车辆稳定性控制系统等安全装备。

   保养方面，凯美瑞享受三年或10万公里整车质保(以先到者为准)，日常保养周期为5000公里，小保养(如更换机油机滤等)加工时、材料费的价格在250元左右，大保养更换三滤的费用在600元左右，凯美瑞的保养费用在国产中型车级别中算是比较适中的。

   　　一汽丰田新皇冠

   　　售价：32.68-89.95万

   全新CROWN皇冠，不仅仅是对现款车型的简单升级，而是全新设计、全面提升、全面超越竞品的全新车型。国际车展期间，一汽丰田新皇冠全系都有大幅优惠，最低直降10000元，其中无天窗版新皇冠现金优惠18000元。

   丰田新皇冠的车身长5005mm，宽1810mm，高1500mm，车型尺寸与老款相比，长、宽、高分别增加了150mm、30mm和20mm，同时轴距也较老款车型加长了75mm。从外观上看，新皇冠采用了全新设计，前大灯线条更加锐利，进气格栅的轮廓更加圆润，下方一体式的进气口彰显大气，雾灯的线条与整体风格对应，前脸的整体造型大气而沉稳。

   全新CROWN皇冠通过采用新开发的轮毂及高隔音玻璃和隔音材料，调整后视镜位置及车底整流部件等措施，有效降低了路噪、发动机噪音及风噪，实现了超越群伦的静谧性。为了提高驾乘的舒适性和良好的操控稳定性，全新CROWN皇冠采用了大量的先进技术，如：空气悬架、AVS(自适应可变悬架系统)、VGRS(可变齿轮比转向系统)等，均使全新CROWN皇冠操控更加得心应手，行驶更加平稳顺畅。动力方面，2.5L V6发动机最大动力输出193马力，峰值扭矩236N•m，最高时速219公里。3.0L V6发动机最大动力输出227马力，峰值扭矩为293N•m，最高时速230公里。

   　　一汽丰田锐志

   　　售价：18.28~35.68万

   在豪华私家车市场，针对中国消费者偏好“大车”的需求，宝马、奔驰、奥迪在主力的车型上都进行了加长手术，此次新一代皇冠也不例外，与现款车型相比，车身长、宽、高尺寸分别增加了150mm、30mm、20mm。而且还配备了ACC(自适应雷达定速巡航系统)、IPA(智能泊车辅助系统)、G-BOOK智能副驾等装置，豪华水平接近了丰田高端的品牌雷克萨斯。这于没有太多惊喜的32.68万起价，新皇冠在配置方面的提升是个关注焦点。

   锐志集顶级行驶性能与无限运动感于一身，将中级车的开发理念和综合性能推向了一个前所未有的高度：首次采用了通常高级车所采用的FR前置发动机后轮驱动技术，使顺畅的操控性与澎湃的驱动力兼收并蓄，真正实现了中级车中顶级的行驶性能 。

   锐志的外形设计是令人心驰神往。通过充满动感魅力的最佳车身比例实现了灵动飘逸的美感与高级轿车独有的雍容华贵。车身表面光泽、艳丽饱满，突破了同级车的传统概念。打造了面向未来的崭新而令人心驰神往的外观造型，为追求完美REIZ锐志采用了FR轿车的最佳车身比例与完美结构。

   保养方面，锐志享受厂家提供两年或5万公里的整车质保，日常行驶20000公里做一次保养，小保养(如更换机油机滤)加工时、材料费的价格为530元左右，大保养根据车况而定，更换机油三滤的费用在1000元左右。

   　　东风本田思铂睿

   　　售价：23.78-27.18万

   思铂睿是一款高端运动型车，拥有讴歌TSX的血统，外形设计极具动感，大气硬朗，线条犀利，极具视觉冲击力。刀锋般犀利的车前大灯和夸张的上下进气格栅处处透露着霸气，Type S运动版车型加装的空气动力学运动套件、十幅轮毂以及烟色镀铬格栅都使其运动味道更浓。17寸的铝合金轮毂无疑是外观上的一大亮点，这也是运动车型本应拥有的装备。

   思铂睿的内饰是传承其原型车"讴歌TSX"的设计，没有做过多的改动，相比睿翼比较花哨，红火焰背景的立体悬浮式仪表盘、金属风格换挡拨片和防滑踏板以及全黑配色使其运动气息十分浓厚。此外，某些按键旋钮上增加了中文标识，对于国内消费者来说非常实用。

   思铂睿在操控性能上表现尤为突出。i-VTEC发动机良好的瞬态响应和线性扭矩输出特性，配合先进的具有运动换档模式的5速手自一体变速箱，不仅起步平稳而且保证了持续强劲的加速感。移植于Honda高性能跑车上的Motion Adaptive EPS(动态自适应电动助力转向系统)，能与VSA(车辆稳定性辅助系统)协同工作，使转向操控更稳定、更安全。思铂睿搭载的本田2.4L i-VTEC发动机，最大功率为133kw/6500rpm，最大扭矩为225N·m/4300rpm。

   质保方面，思铂睿享受3年或10万公里的整车质保，每行驶5000公里需要进行一次更换机油和机滤的小保养，费用需要300元左右，进行大保养的时候需要更换机油和三滤，费用在600元左右。

   　　东风本田思域

   　　售价：12.98-26.98万

   新思域作为东风本田的一款主打轿车，凭借其时尚的外观设计和精细的内饰做工以及良好的燃油性，备受消费者喜爱，也成为不少时尚白领购车的首选。

   新思域前脸的造型设计的更加硬朗，前中网和雾灯框都重新设计，整体效果更加运动。思域的尺寸为4520/1755/1450(mm)，轴距为2700mm，车身长度比较长，不过高度稍有不足，这就让身材较高的乘客坐进去会感觉比较局促，不过对于身材一般的朋友来说，这样的车内空间，会让乘客有一个比较舒服的坐姿。

   动力方面，思域采用了R18A1发动机，带有VTEC技术，最大功率为103kw/6300rpm，最大扭矩为174Nm/4300rpm，最高时速设定为190kw/h，它匹配了一台5速自动变速器，在大部分同级别车还使用4速自动变速箱的时候，思域的5速变速箱还算占优势。思域的油耗一向都是有很不错的表现，7个油，8个油的情况，对于思域车主来说，已经是很平常的事情。

   思域的整车质保期是两年或者6万公里，首保在新车行驶5000公里左右或者购车3个月后到4S店享受免费服务，之后每5000公里做一次保养，小保养更换机油机滤的价格在220元左右，大保养更换机油三滤的费用在500元左右。

   　　东风本田CR-V

   　　售价：18.98-25.28万

   作为一款追求轿车般驾驶乐趣的城市SUV，CR-V一直倡导为驾驶者带来流畅与灵巧的操控乐趣。在外观设计上，本田的设计师也将轿车的灵气与SUV车型的稳重成功的融合在了一起。在外型方面，新CR-V采用了立体式四合一晶钻大灯，牛眼形状设计配合肌肉感前脸，使我总觉得前脸这种结构会增加风阻系数。就其外观来说，CR-V确实有那么一点媚态，它没有给人强悍的越野或运动的感觉。

   在内装设计方面，新一代的CR-V也有着全然不同的改变。外在的文质彬彬兼具粗犷豪迈，也在内部设计上清楚传递给使用者。用料很显档次，双色内饰搭配加上银色装饰件的应用打造出来的刚硬冷冽，线条清楚不累赘，内装整体呈现出一种简单干净的味道。而采用软质材料打造的中控台，则被赋予了温和的高质感，在强调个性与科技以外，同样也适合家庭用车。

   新CR-V的安全性能依旧齐备，全系标配了全时四驱与ABS+EBD。除此之外，在顶级的2.4车型上，还增加了VSA车辆稳定性辅助系统、前排座椅侧气囊与侧安全气帘，拥有更出色的安全表现。2.4车型标配了真皮座椅、电调节、双区自动空调以及座椅加热都让乘坐舒适性提高了许多。外界音源和定速巡航是很受欢迎的功能也在2.4车型上能找到。

   保养方面， CR-V整车享受两年或6万公里质保期(以先到为准)，新车做免费首保在行驶2500公里左右，以后保养周期为5000公里，平时更换机油、机滤的小保养约为400元左右，根据使用不同的保养材料价格也相应不同，更换机油、机滤等大保养费用大致在800元，整体保养成本还算适宜，具体以到店保养价格为准。

   　　东风日产玛驰

   　　售价:7-10万(尚未正式定价)

   继北京车展亮相之后，东风日产新一代MARCH玛驰再度亮相，2010深港澳国际车展上玛驰一亮相就刮起一股“小车旋风”。在车展上，中国汽车主语论坛和车展组委会联合授予MARCH“2010下半年中国最受关注新车”奖。这也是本次车展的唯一大奖，反映了市场对于东风日产新一代MARCH的高度期待以及强烈关注。

   新一代MARCH 所拥有易驾、易享、易行三大特点，为国内紧凑型轿车市场树立了新的评价标准。　新一代MARCH 的“易驾”，突出表现在澎湃动力、精准操控和驾驶便利三个方面。它所搭载的全新1.5L发动机，动力充沛，最大功率和最大扭矩分别达到79KW和138Nm。它的方向盘转向清晰精准，反应灵敏，最小转弯半径仅为4.5米，为同级车之最，无论是泊车还是穿越狭窄街道，都游刃有余。

   “易享”指的是时尚设计、宽适空间和e车助手。新一代MARCH 延续了前三代MARCH经典而富有现代感的造型设计，整体视觉效果既充满个性，又极具亲近感。全新空间超优化设计带来长度可达618.58 516.76mm的前后排腿部空间和93.69 49.14mm的头部空间。此外，折叠后排座椅后的MARCH可形成540L大行李空间，实用性毋庸置疑。尤其值得一提的是，与市场上的同级别车型相比，新一代MARCH 全系除低配外均标配e车助手。作为高科技的智能人性化装备，e车助手的“智友”功能，能主动提醒维护保养时间、生日、重要纪念日等，还会在车主上下车时主动问候。同时，e车助手的一键启动功能，无需插匙、扭动等一系列传统的繁琐动作，就能立即启动车辆。而当停车时遇到狭窄区域或障碍物，集合了倒车雷达功能的e车助手也能提供周到贴心的协助， MARCH的轻松、便捷由此可见一斑。

   新一代MARCH 的“易行”体现在全价值链的低碳节能设计理念、可信赖的品质和领先安全三个方面。全新的动力总成与进气效率改进，加上引擎摩擦削弱技术的应用，成就了MARCH在同级车中出类拔萃的低油耗，90KM等速油耗仅为5.3L。全面优化的模块化设计、日产生产方式指导下的全球标杆工艺确保可靠品质，使得新一代MARCH具备了出众的耐用性及可信赖品质，同时也有效降低了消费者的使用及维修成本。日产独有的SAFETY SHIELD安全屏障技术与ZONE-BODY高强度车身，车身钢板加入“加强筋”设计，使得MARCH在不增加车身重量的同时又能让车身更加坚固，辅以丰富的安全装备，为乘员提供全程可靠的安全保护。

   新一代MARCH专门针对中国市场，导入了动力更为强悍的1.5L全新发动机;除低配版本之外，全车系还标配e车助手及倒车雷达。正如发布会上任勇所说：“中国的车主可以说是全球最挑剔的消费者，导入国内的新一代MARCH必须为车主提供更出色的驾驶感受，否则就很难满足中国消费者的需求。现在，我们可以自豪地说，新一代MARCH是为中国消费者打造的一款智享易驾两厢车，相信它一定会得到中国消费者的喜欢。”

   　　东风日产天籁

   　　售价：19.08-36.58万

   作为东风日产精心打造的旗舰车型，新天籁[综述 图片 论坛]凭借独具品位的造型设计、动力超群的卓越性能，上市以来屡获殊荣，赢得了消费者的一致认可。新天籁的外观设计依然保持了天籁传统的饱满中庸，但相比旧款整体感觉清秀了很多。整体车身为4930mm×1795mm×1475mm，轴距则达到了2775mm，各项尺寸都属于同级车的主流水平。从做工来说，新天籁非常接近自家的高级品牌英菲尼迪的产品，和同级对手相比品质方面都并不逊色。

   新天籁以日产高级轿车D平台为基础，汇聚日产全球先进技术精心打造而成。其配置的是迄今为止全球唯一连续14年获得“世界十佳发动机”称号的日产第四代VQ引擎，此荣誉至今在业界无人能敌。VQ引擎动力输出强劲，0-100KM加速用时仅为8秒，这项数值比凯美瑞快1秒，比雅阁快0.4秒。并且通过9项技术改进后，较上一代VQ引擎功率提升7.6%的同时大大提高了燃油经济性。

   同时，新一代XtronicCVT无级变速器在新天籁上也大展身手，让风云变幻尽在掌握。CVT的首要优势在于动力连贯毫无顿挫，能够显著提高乘坐舒适性，尤其在城市和高速路况下。其次无级变速器还可以提高发动机扭矩的利用率，充分发挥VQ发动机的动力优势。

   保养方面，新一代天籁车型享受厂家提供的两年或6万公里整车质保(以先到为准)，日常保养周期为5000公里，新车行驶1000公里或一个月可到店进行免费首保，小保养(更换机油机滤+工时费)的价格在300元左右，大保养(更换机油两滤+工时)的价格在400元左右，保养费用适中。

   　　斯巴鲁新傲虎

   　　售价：29.98-44.98万

   斯巴鲁的Outback傲虎车型自1995年面市以来，凭借高性能和多功能实用性在全球多个市场取得成功，而在进入中国市场以后，也以精确的市场定位和出色的性能赢得了众多消费者的喜爱。斯巴鲁新Outback傲虎车型经过重新设计，相比前款车型在外观、动力和操控方面都有较大提升。

   新傲虎外观与上一代车型相比，外观变化较大。豪放的线条，增高的车身，流畅外形设计，营造出更为硬朗、强劲、厚实的整体外观风格。上翘的五点式横向前格栅，配合极具立体感的前大灯及宽大强悍的前保险杠，种种外观细节洋溢出刚劲的力量感和强烈动感。

   新傲虎车型经过重新设计，相比前款车型在外观、动力和操控方面都有较大提升：车型尺寸和轴距加大，使外观风格更加动感和强悍，车内空间也更为宽敞。2.5升、3.6升两种排量的斯巴鲁水平对置发动机(SUBARU BOXER)分别与纵置链条式无级变速器Lineartronic或5前速手自一体变速器相结合使驾驶感受更富激情，同时，全系车型标准配置车辆动态控制系统(VDC)并应用摇篮式发动机托架等新技术，使操控性进一步提高。外观硬朗、空间宽大，兼具强劲动力和优异操控，新Outback傲虎是一款既能满足日常生活使用，又非常适合外出旅行的车型。

   保养方面，厂家提供两年或6万公里的整车质保(先到为准)，新车行驶5000公里之后需要做免费首保，之后每5000公里需要做一次小保养，常规小保养费用约335元左右，包括更换机油、机滤，加工时、材料等，大保养费用为478元左右，根据车况不同，保养价格会有一定的区别，具体情况可以进店咨询。

   　　三菱ASX劲炫

   　　售价：8月上市定价

   不久前在北京车展上亮相的 三菱ASX劲炫再度出现在世人面前，6月11日开幕的深港澳车展上三菱携 三菱ASX劲炫出席，吸引了大批三菱粉丝围观，厂家也在现场公布了具体车型和预售价已经公布。

   三菱ASX劲炫将推出五款车型，包括三款两驱版车型和两款四驱版车型。两驱版入门级车型预售价为18.68万元，而四驱版车型预售价为22.38万元。并提供8种颜色供消费选择。

   ASX劲炫车型是在现款三菱欧蓝德EX劲界的平台上打造，相对后者，劲炫车身尺寸更小，定位也相对要低一些。劲炫长宽高分别为4295mm、1770mm、1615mm，相比欧蓝德EX的4665mm、1800mm、1695mm的确有着不小差距，而轴距为2670mm，离地间隙为195mm，这两点上和欧蓝德相同。

   三菱ASX劲炫的内饰更像是一款轿车的设计，从方向盘到中控与蓝瑟非常相似，而整体感觉比蓝瑟的设计更加简约。劲炫高配车型将配备无钥匙启动、带有高低调节功能的主动转向大灯、全景天窗、DVD娱乐系统、GPS导航灯配置，另外还有织物和皮革座椅可以选择。

   在动力配备上，三菱ASX劲炫将采用1.8L的三菱4B10发动机，最大功率为139马力/6000rpm，最大扭矩为171.5Nm/4200rpm，匹配带6速手动换挡模式的CVT变速箱。

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