本是同根生 相煎何太急 B级车现同室操戈

   “本是同根生，相煎何太急。”然而随着车市竞争的愈演愈烈，各系汽车品牌内部的竞争压力也日趋激烈，为了抢夺同一细分市场，推出相近车型同室操戈也就难以避免了。而就在今年，第八代索纳塔与起亚K5，标致508与雪铁龙C5，凯美瑞与锐志，雅阁与思铂睿，还有上海大众全新帕萨特与一汽-大众全新迈腾，捆绑进攻B级车市，在激烈的竞争中给人一种同室操戈的感觉。

   3月10日，东风悦达起亚K5在上海登场。4月8日，北京现代宣布第八代索纳塔上市。

   K5的原型车即是第五代全新远舰车型，去年4月在纽约车展上首发，该款车与第八代索纳塔同平台开发，一场可以预见的硝烟大战正式在上半年打响。

   作为韩国现代起亚集团旗下双品牌，韩系车“同室操戈”已是家常便饭，比如此前的现代悦动和起亚福瑞迪、现代ix35和起亚新狮跑。此次却有所不同。原因是韩系车在国内中高级轿车市场一贯弱势。北京现代和东风悦达起亚两个合资企业都在多年征战失利后旨在全力一搏。东风悦达起亚有“前车”远舰之痛，北京现代则为索纳塔领翔拖累。

   经过3个多月的互相博弈，双方在中高级车市场的变现并不尽如人意，目前K5与新索纳塔都出现了价格浮动，优惠幅度在2万元上下。

   　新帕萨特VS新迈腾

   南北大众在近年来一直都扮演着同室操戈的主要角色，从昊锐与迈腾、朗逸与宝来的PK，都为各自级别的细分市场增添了不少火药味。如今，为众人所期待的一汽-大众新迈腾将于本月底正式上市，而其主要的竞争对手正是此前高调上市的上海大众新帕萨特。

   据厂方透露的消息，全新一代迈腾，其拥有的79项主动与被动安全配置，体现了德系高级车全方位的安全理念。同时，全新一代迈腾拥有包括驾驶与副驾驶全尺寸气囊、前座椅双侧气囊、后侧安全气囊、前后贯通式头部双气帘等8个安全气囊，而这样的配置往往出现在更高级别的豪华车中。正是新迈腾超强的实力，让人难免为其同门兄弟新帕萨特担心。而为了应对新迈腾的上市，目前新帕萨特也出现了3000—5000元不等的变相价格优惠。

   　　标致508 VS雪铁龙C5

   东风标致508于7月10日正式上市，从而填补了标致在国内中级车市场的空缺。对于标致508的上市，来自各方的评价大多是赞赏有加，宽大的空间、丰富的配置以及亲民的价格都让它赢得不少赞誉。但是，不可否认在B级车领域的争夺中，也不乏各路好手与之抗衡，而出自同一平台的东风雪铁龙C5就是其中之一。

   两款车有着同样的发动机技术和变速箱，同样的底盘悬挂，同样的轴距以及非常相似的车身尺寸说明了它们的区别只是在外观上和细节上，偏向运动感的人更喜欢508多一些，而商务人士更喜欢C5多一些，不可否认两个品牌都有自己的消费群体。