14年再看铁达尼 15款打动少女心扉车型

MSN汽车胡马东 2012-04-10 09:57

　　奥迪A1

有人说，女人最无法抗拒的就是迪奥和奥迪，那么，奥迪旗下的小车A1一定也是不少女性消费者的不二选择。奥迪A1采用原装进口方式销售，上市共有3款车型，全部为1.4T+DSG动力配置。售价分别为1.4TFSI urban：22.48万元、1.4TFSI Ego：24.98万元、1.4TFSI Ego plus：28.98万元，均搭载1.4TFSI缸内直喷涡轮增压发动机，与7速双离合自动变速箱匹配。

奥迪A1长宽高分别为3950mm×1740mm×1420mm，轴距为2470mm，相对于其他小型车，A1的尺寸优势明显。A1采用了三门掀背式设计，后排乘客进入车内需将前排座椅放倒。

奥迪A1具有A00级小车小巧、时尚的特点，六边形一体化的进气格栅配合具有家族特征的前灯组，令整个小车看起来时尚又充满科技感，车尾突出的后杠和扰流板展示出A1的运动风格。作为定位年轻消费人群的奥迪入门级车型，A1提供个性化设计方案，包括多种车身与车顶饰条颜色、车内座椅以及空调出风口配色等，此外还有两个尺寸共5种轮毂样式供消费者选择。

奥迪A1在内饰方面提供多样的颜色组合，采用大量的镀铬材质，三幅式方向盘加入了多功能按键，中控台配有隐藏式GPS导航显示屏。

奥迪A1在配置上比较丰富，其中包括配备发动机自动启停系统、坡路起步辅、全景天窗、定速巡航以及自动防炫目后视镜等，顶配车型具备带清洗功能的氙气大灯、真皮座椅以及前排座椅加热等功能。在选装配置上，奥迪A1提供了S-Line座椅、模拟可视前后泊车辅助、BOSE环绕扬声器、DVD导航系统、无钥匙启动等配置选择。

奥迪A1标配ABS防抱死、EBA刹车辅助、TCS牵引力控制、ESP车身电子稳定系统以及多位置安全气囊。在国内销售的奥迪A1将搭载一台1.4TFSI缸内直喷涡轮增压发动机，最大输出功率90千瓦(122马力)/5000转，峰值扭矩为200牛·米 /1500～4000转，匹配7速双离合自动变速箱。依靠这套动力系统，奥迪A1百公里加速成绩为9.1秒。

　　宝马1系

宝马旗下的小车除了MINI以外，就是宝马1系最适合女性消费者了。全新宝马1系于2011年12月15日在深圳正式上市，此次全新宝马1系共推出两款车型，Sport line运动型118i售价30.6万元，urban line城市型116i售价27.8万元。

外观设计上，全新宝马1系在设计上与上一代车型相比有很大的变化，与目前国内销售的老款车型相比，新1系隆起的双肾型进气格栅使前脸更具“攻击性”，造型更加年轻。车辆尾部放弃了宝马多年以来保持的分体式后尾灯的传统，但是就造型上来说，新的尾灯看上去还不错。

车身尺寸：虽然看起来全新宝马1系要比现款车型紧凑许多，但是尺寸数据上新一代车型要更大。新一代车型车长增加85毫米达到4324毫米，轴距增加30 毫米达到2690毫米，整体加宽17毫米达到1765毫米，在车身高度保持不变的情况下新1系行李箱空间扩大30L达到360L，而后排座椅的乘员腿部空间增加了21毫米。

内部配置：新1系配备了极其广泛的选装包供消费者选择。这其中包括了自动启停系统、ConnectDrive人机交互系统、自适应大灯、停车辅助等等。新1系的ConnectDrive人机交互系统还整合了互联网连接、智能手机整合等功能。

动力方面：新车将搭载经过不同调校的1.6T直列4缸涡轮增压发动机，配备125千瓦 (170匹马力) 发动机的118i从0加速至100公里/小时仅需7.5秒，平均耗油量为5.6至5.9 升/100公里;配备100千瓦 (136匹马力) 发动机的116i的耗油量仅为5.6至5.8升/100公里。值得一提的是，新1系将全系标配发动机启停与刹车能量回收系统，在运动的同时并没有忘记节能环保。变速器方面，新1系将提供6速手动和8速自动变速器。

竞争对手：新1系在正式上市之后，最大的竞争对手是奥迪A3 与奔驰新一代A-Class。就目前国内汽车市场的形势，追求运动感的两厢豪车定位仍属小众，但随着年轻消费者的逐渐增多，对运动车型的偏好势必带来一定的市场影响。

未来车型序列：宝马计划在未来五年内推出总共六款宝马1系的衍生车型，包括三门版、两门Coupe版、敞篷版、四门轿车版、GT版、旅行版等，更丰富的车型系列，增强了自身的竞争砝码，也让消费者在选择上更加灵活自由。

　　雷克萨斯CT200h

作为一款混合动力小车，不仅有靓丽的外表和良好的品牌，还能体现环保意识，是小资阶级女性的一大热门选择。它拥有第一眼让人惊诧的价格，雷克萨斯的品牌无疑是卖点。省油是肯定的，但是空间小的缺点也是肯定的，毕竟是A级车的水平。

豪华车品牌雷克萨斯推出CT200h这款高档紧凑型混合动力轿车，精英版以27.9万元的价格起步，让人瞠目。因为这个价格比5年前在中国上市的丰田普锐斯混合动力轿车还低将近1万元。考虑到这仅是一款A级尺寸的两厢车型，其实定价也在情理之中。

从整体设计风格来说，CT200h遵循了雷克萨斯的“L-Finesse”设计理念，车头和大灯的设计让人联想起雷克萨斯家族里的IS、ES等车型，家族风格显而易见。作为雷克萨斯旗下第一款两厢轿车，CT200h的身材比例相当匀称，车尾设计保持了传统的日式柔和感，略微带点欧洲掀背车的刚硬。

最关键的混合动力系统，CT200h的系统与第三代普锐斯相同，由一台1.8升的自然吸气发动机和一台电动马达、一套镍氢电池组共同组成，整个动力系统的综合功率为100kW，推动这款小车还是绰绰有余的。城市内低速行驶时主要由电动马达驱动，急加速和高速行驶时则由发动机和电动马达协同工作。入门版的配置只能说够用了，44.5万的豪华版则包揽了10竹炭扬声器的音响、G-BOOK等增值配置，看买家的钱包和喜好来决定了。

雷克萨斯的混合动力车型均享受6年或15万公里的免费保修保养服务，可以在为车主省下油费的同时，提供较长的保修政策，对年轻时尚又想体验低碳用车的消费者来说有不错的吸引力。

　　MINI Cooper

说MINI是经典，应该很少有人反对。正因为如此，即使在经历了50多年的进化之后，它的经典元素也并没有改变。对于女人来说，MINI的诱惑是抗拒不了的，更是量身打造的礼物：小巧的车身，双门四座的布局，以及圆形的大灯和那张憨笑的“嘴巴”。经典总是难以颠覆的，不过不是一位MINI达人，想找出新款车的改进之处，恐怕要费点力气。

新一季的MINI仍然是那张熟悉的面孔，普通版的MINI的前进气格栅增加了镀铬装饰，而装配增压发动机的S版车型(包含Cooper S、Cooper S Cabrio和 Cooper S Clubman 三款)车型除了前进气格栅增加了镀铬装饰外，在前保险杠下方进气口两侧增加了两个类似马蹄形装饰。另外，示廓灯组件和雾灯的边缘也采用了更加突出的三维轮廓。

不管是否是MINI的拥护者，也不论对这个品牌是否有深入的了解，对于它的内饰设计，绝大多数人都会过目难忘。特立独行的复古风格成为MINI收众人追捧的理由之一，种种细节的功能也让MINI拥有更加浓厚的玩乐范儿。

Mini的情况和Smart 有点儿相似，这款小车和宝马的风格并不贴近，反而复古的风格一路延续下来，到成为另类的时尚前沿。非常稳重的车身，性能是次要的，要的就是驾驭时尚的这份风情，时尚爱美的女同学们一定无法拒绝来自Mini的诱惑。

　　菲亚特500

在欧洲，菲亚特500的名气与MINI恐怕是齐名的，虽然对于国内消费者而言，不是那么的著名，但是菲亚特500可爱无比的外表，还是能获得很多女性消费者的芳心的。按风格菲亚特500分为Pop流行款、Sport运动款和 Lounge休闲款三种类别，每个排量都有三种类别的细分，用来满足消费者的不同喜好。

菲亚特500于1957年7月4日在都灵首次投放，立即风靡欧洲大陆，成为二战后菲亚特汽车集团重生和步入快速发展的标志。同时Fiat 500作为欧洲战后小车的经典之作，也是一个时代和意大利国民车的象征，累计销售近四百万辆，并在停产后仍为许多人津津乐道。

在2007年7月4日，50年后的同一日期，还是在都灵，菲亚特隆重投放新款Fiat 500，并将随即开始销售，此次投放也同样标志着菲亚特汽车集团的成功复兴和雄心勃勃新战略的良好开局。

菲亚特500由菲亚特设计中心负责开发，由波兰tychy工厂制造，为三门紧凑型轿车，整车长3550mm、宽1650mm、高1490mm，轴距2300mm。

菲亚特500C所搭载的引擎有1.2L排量的汽油引擎，最大动力输出为69马力;1.3L排量的柴油引擎，最大动力输出为75马力;1.3L排量的汽油引擎，最大动力输出为100马力，同时还会有一部1.4L排量的涡轮增压引擎，最大动力输出为135马力，峰值扭矩为206N?m。配备5速手动变速器。

在欧洲，该车标配7个安全气囊，可选配ABS+EBD系统、ESP电子稳定系统、ASR/MSR防滑系统、坡道起步辅助系统、液压制动辅助系统等配置。

　　甲壳虫

第三代甲壳虫的开发，创造出更加动感的车身比例和更具力量感的线条则成为了设计的重心。概括一下，就是转向中性，所以新车会显得更阳刚一些，但标志性的可爱前脸得以保留，设计师巧妙地通过细节变化让动感应运而生，这样的车型，怎能俘获女性消费者的芳心呢?

第三代甲壳虫车身长度增加了152mm，使得车顶向后延伸，后移的C柱曲线也得以更好地与车尾贯穿一体，现在用两条简单的曲线就可以勾画出新车的轮廓，把弧形车顶拉平直也是侧面最显著的变化。再加上车宽增加了84mm，车身降低了12mm，以及更外扩的轮拱和更大尺寸的轮毂(可以选装19英寸)，第三代甲壳虫看起来更趴伏也更动感。

说到轮毂还得提一下，这次试驾的车型中有一款“大锅盖”亮面轮毂非常漂亮，简单的造型像极了最老那代的模样，复古得很到位，只是不知道未来引进国内的车型会不会搭配。还有后窗檐下方的小尾翼，虽然不见得能起多大的扰流作用，但打破了单一溜背设计的单调也可以算是画龙点睛之笔。

第三代甲壳虫没有照搬兄弟们的内饰，这点还是让我很欣慰的，从新迈腾到新POLO ，大众新一代的内饰风格实在让我有点儿审美疲劳了。能做到统一标准和风格很好，至少品牌辨识度很高，但如果一点儿个性都没有那就不好了，对于尚酷、甲壳虫这类个性车型更是如此。

在后排空间方面的改进是我在试乘过程中感受最明显的，得益于车顶线条的拉长，后排乘客的头部空间有了大幅提升，车身加长152mm也带来了明显改善的膝部空间。从柏林到沃尔夫斯堡200多公里的路程，有一半时间我都是惬意地坐在后排小憩，这要是换成老款，那鸡肋的后排空间不出15分钟就得让我腰酸背疼腿抽筋了。

性格的转变如果只是徒有其表岂不成了妖?好在第三代甲壳虫的进化非常彻底，因为它的开发是由GTI的团队领衔担纲。我们试驾的车型全部为 2.0TSI+DSG，搭载的是GTI的发动机，调教完全相同，底盘也是GTI的，后多连杆独立悬挂取代了原来的扭力梁，就连XDS电子差速锁也在，所以说它是披着甲虫壳的GTI一点儿也不为过。

　　Smart

Smart是除了MINI之外，让女人最能为之一动的车型了。不过由于它在空间上有限，所以如果型男们是“健美肌肉派”，就不太适合驾驶 Smart了。相对于时尚女郎来说，还是可以放心的选购Smart。小编个人意见，如果你想出去兜风、逛街、游玩，驾驶Smart是绝对够酷的。

虽然车身娇小，但它也因此非常灵活，无论是倒车、停车都非常方便，尤其是在汽车保有量日益增多的今天。虽然速度不是它追求的，但千变万化的样子使它深受都市女性爱戴，虽然后来也开发了四人座位和五门版，但总的来说，它就是一部单身贵族开的车，当然也适用于两人世界。

Smart不但是奔驰的产品，同时也和一个著名时尚品牌瑞士钟表集团Swatch有着很深的渊源，很多人都知道Swatch的手表，以设计独特前卫著称，实际上，Swatch集团旗下还有很多的奢侈品牌，奔驰和Swatch的联手，可谓门当户对。Smart中的S代表了Swatch，M代表了 MercedesBenz，而art则是艺术的意思。这种双人款汽车几乎可以停在任何地方，而且非常省油，在某次大规模的调查中，Smart双人款领先于 1200多种车型，被评为世界上尾气污染最小的汽车。

　　起亚K2

东风悦达起亚旗下第二款以字母“K”命名的车型K2，共有三种动力组合，分别为1.4L手动、1.4L自动和1.6L自动，分别搭载5速手动和4速自动变速器，根据配置不同划分为7款车型：1.4GL手动、1.4GLS手动/自动档、1.4TOP手动/自动档、1.4Premium ECO自动档、1.6Premium自动档，售价区间为7.29万-9.99万元。可爱的外形以及实惠的价格，对年轻女性都是极大的诱惑。

起亚K2长、宽、高分别为4370mm、1700mm和1460mm，轴距为2570mm，外观设计大体上可以看做K5的翻版，拥有太多威武之气，有点“拉大旗作虎皮”的意思，同时也少了几分亲和力。

气势汹汹的感觉主要来自那个被起亚津津乐道的“虎啸式”前脸，镀铬外框包围着黑色的进气格栅，加上富有张力的大灯，构成了似乎要吞噬一切的大嘴和凶悍眼神。为了提升档次感，灯罩之内的镀铬装饰看起来似乎比K5还精致几分。L形的雾灯倒是有一些俏皮，让凶悍的气质得到一些缓和。

车身侧面可以看出，发动机舱和尾箱的外部形态都实行了一定程度的压缩，让K2的车厢看起来更大。前低后高的腰线加上车门下方清晰的腹线提升了立体感，同时也有更强的运动气息。与高配车型镜面轮毂匹配的是更大尺寸的195/50 R16车胎，低配车型采15寸钢制轮毂和175/70 R14轮胎，通过增加装饰轮罩来提升美观度。

　　雪佛兰爱唯欧

借着《变形金刚3》的热映，雪佛兰想把自己旗下所有车型都变成汽车人，而变形金刚的女主角代言这款车，也说明了这款车的定位。

此次推出的爱唯欧是今年主打的小型车，整个外观时尚感突出，动感十足，从前脸双格栅及车头的前凸部分大量采用镀铬镶边突出鲜明的个性，加上发动机仓突出的棱线设计，炫酷的感觉油然而生，更具有视觉冲击力。爱唯欧是上海通用雪佛兰在国内推出的基于通用最新小型车平台——GammaII平台的战略性小车。

灰色为主色调的内饰风格简约而富有时代感，也可以选择更有运动味道的砖红色内饰。内饰材质的选择充分考虑了抗污能力，无论是塑料还是真皮表面都具有不俗的“耐脏”本领，易于打理。

值得一提的是，爱唯欧的前排空间比较宽裕，后排座位的空间则稍显不足，不知设计师在设计时是出于何种原因考虑，但是后排的包括性和舒适性都有差距，头枕也比较单薄。爱唯欧的天窗设计在两厢车内比较难得，是专为年轻人而设计的，使得整个车子感觉上更具品位，唯一不足的是天窗只能前后开启，尺寸较小，在功能上有些落后。

雪佛兰爱唯欧两厢、三厢车型均搭载了1.4L、1.6L两款主流黄金排量发动机。其中1.4LS-TECIII发动机最大功率 76kW/6000rpm，最大扭矩131Nm/4200rpm;1.6LEcotecDVVT发动机，最大功率89kW/6000rpm，最大扭矩 155Nm/4000rpm，最高时速180Km/h。两款发动机升功率分别达到了54.3KW及55.6kw，中后段再加速性能非常突出。

变速箱方面，爱唯欧全系配备了六速手自一体变速箱和五速手动变速箱，在同级别车型中仅上海大众新POLO 配置可以与之相当。爱唯欧动力完全可以满足上班族的需求，无论你是雨天回家还是晴天约会，爱唯欧都会让你如虎添翼。

　　大众尚酷

有人认为它线条极致优雅，也有人觉得它怎么看都像一辆被踩瘪了的高尔夫，仁者见仁在尚酷身上表现得淋漓尽致，同时过高的技术含量在中国道路上还存在些许水土不服的问题需要克服，但如果您早已被尚酷迷倒，那还等什么呢?

大众尚酷是一款进口跑车 (专区)，尚酷2.0TSI车型搭载的2.0TSI涡轮增压发动机最大功率为200马力，最大扭矩为280N·m。变速器方面将搭载的是6速DSG双离合变速器，官方公布的百公里加速时间为7.1秒。动力充足强劲，同时该车操控性能优异。

据悉，厂方为尚酷2.0TSI车型提供2年不计公里数的整车质保期。一般每隔5000公里做一次保养，小保养(更换机油，机滤)，包含工时费的价格为1000元左右;大保养则需根据车况来定，尚酷车型需要更换4滤，一次大保养的费用在3000元左右。

要说Scirocco尚酷是目前国内能见到的、最漂亮且最具有跑车气质的大众牌汽车想必没有太多人会提出异议，但在之前的很长一段时间内，其29.8万元-39.88万元的售价实在不太亲民。而近日，随着Scirocco尚酷90千瓦(122马力)1.4T单增压版车型的到店，大幅降低了该车的准入门槛，其23.98万元的预售价让人对它充满着期待。

　　沃尔沃C30

沃尔沃C30作为沃尔沃家族中唯一一款双门轿跑车，自从引进国内之后就一直受到广大年轻消费者的追捧。新款车型凭借时尚简约、动感十足的造型设计，吸引了更多年轻时尚人士的青睐。

全新改款C30外观设计灵感来自音乐、艺术和生活。前后保险杠、时尚前大灯，新沃尔沃隔栅、运动型排气尾管及动感后扰流板的重新设计，不仅显现出浓厚的运动气息，更塑造出C30非常鲜明的个性。同时，为了满足年轻用户追求个性化的需求，C30还提供了13种的车身颜色及24种内饰可供选择。

除了动感时尚的外观，沃尔沃C30在操控方面非常出色。Powershift双离合变速器的配备，使C30的加速平顺性和燃油经济性大为提升，挡位衔接快速柔顺，换档瞬间扭矩实现无中断传递。标配的DSTC动态稳定和牵引力控制系统，能够通过对车辆侧倾率和打滑情况的监测，对车辆的动力输出进行调整，增加车辆在动态驾驶中承受高侧向力时的稳定性。

在安全性能上，C30延续了沃尔沃顶级安全的品牌形象，在同级车中处于绝对领先地位。C30顺利通过了多达130余项的安全测试试验，在欧洲新车安全性能评估机构(E-NCAP)碰撞测试中获得了5星的评价，美国高速公路安全保险业协会(IIHS)也授予C30顶级安全评价(Top Safety Pick)。

素以安全著名的沃尔沃品牌一直致力于车辆的安全性能，而在C30车型上让小编体会更多的是它的时尚与个性，无论是运动套件，炫丽多彩的外观颜色还是多种变化的内饰组合，都必定会让追求个性的年轻人们，心潮澎湃。

　　上海大众CrossPolo

在广州车展上，上海大众国产Cross POLO正式发布。全新国产Cross Polo在五代Polo基础上打造，最大特点就是加装了越野套件，更具动感。

全新一代Cross Polo(海外版)最早于2010年的日内瓦车展上正式发布，该车以第五代Polo为基础打造而出，其特点就是车身加入了Cross元素。而此次亮相的Cross Polo为上海大众的国产版。

外观方面，上海大众Cross Polo保持了大众新的家族前脸，但再增加了前后防护板、车顶行李架等越野套件后，该车看上去更富运动气质。新一代Cross POLO的离地间隙为15cm，比现款Cross POLO车型还要高出不少，户外通过性也有一些提升。

车身尺寸方面，大众Cross Polo的长宽高分别为4000*1710*1505mm，较之普通版车型的3970*1682*1462mm均有所增加，轴距仍为2470mm。

动力方面，新一代Cross Polo搭载一台1.6L发动机，最大功率105马力，峰值扭矩为155N·m。传动方面，我们熟悉的5速手动或6速手自一体变速箱在新车中出现。作为一款带有浓重CROSS风格的多功能小型车，Cross Polo主要用户为年轻、时尚的消费者。其主要竞争对手为长安铃木SX4等多功能小型车。

　　丰田 FJ酷路泽

FJ酷路泽在丰田的家谱中是一个比较另类的车型，另类之处在于它复古的外形，开着它行驶在大街上一定会赚足不少的眼球，在硬派的外形下，它也拥有硬派的越野能力。

FJ酷路泽有着非承载式车身、245毫米的离地间隙、34度和31度的接近角与离去角、545毫米的后桥行程以及698毫米的涉水深度，这些强悍的基本性能保证了FJ酷路泽的爬坡能力。

FJ酷路泽采用了分时四驱系统，拥有2H、4H、4L和N挡，在2H状态下，车辆处于后轮驱动状态。相比普拉多既拥有四轮电子刹车辅助又拥有差速锁的豪华配置，FJ酷路泽仅拥有一把后差速锁。

在面对交叉轴测试时，FJ酷路泽因为没有配备四轮电子刹车系统，所以只有锁制差速锁才能通过。

FJ酷路泽在外观上也早已把这种硬派性格毫无收敛的展现出来，它采用了结构可靠而相对简单的分时四驱结构，带低速挡，最完美而又可靠的结构当然是在此基础上再加上前后差速锁，但FJ酷路泽与理想中还略有差距，它只具有后桥差速锁，即使这样，只要路况不是特别恶劣，配合自身的高底盘，通过起来应该没什么难度。

　　宝马X1

宝马X1的外形尺寸为：4454*1798*1545(长宽高mm)，轴距与3系相同，达到2760mm。可以说这款车不算大，甚至比3系的4531*1817*1421长宽高尺寸还更小，但更高，而且非常有紧凑感。

在前脸的设计中，给人留下比较深的印象的是宝马为行人保护所做出的设计改进。从正侧面可以看出，X1的前脸非常平，保险杠没有突出，与双肾进气格栅处在同一水平面上。这样的设计可以减少行人在被车辆撞击时受到严重伤害的可能性。

X1内饰最新鲜的是多媒体屏幕外形做了新的修饰，但并不会有太大惊喜，维持了德系车一贯耐看不“潮”的设计风格。中控台布局做了较大修改，多媒体显示屏与空调出风口独占一格，空调和多媒体影音控制同处一室，而倒车雷达、DTC控制按键和下坡辅助控制单列在中控台下方。

装备了xDrive的X1用宝马3.0L直列六缸明星引擎来驱动配合完美，前后驱动轴的动力可以实现无级分配使得弯道行驶车辆表现更加智能，同时动力传输没有丝毫拖泥带水，山路驾驶时，随叫随到的动力相应使得危险的超车行为也可以偶尔出现。

X1开起来一切都是那么熟悉，没有底盘升高引起的车身不合时宜的晃动，也没有高坐姿带来的操控乐趣的减弱，可以说，这还是一辆纯种的汗血宝马，而且是与3系有着完全相同操控体验的汗血宝马。

　　铃木吉姆尼

铃木的吉姆尼是一款硬派越野车，由于车身比较小巧，应付一般的狭窄的路面更胜大型SUV 。而原装进口的吉姆尼也由于其独特的外观造型而广受欢迎。从外观上看吉姆尼并没有给你震撼的感觉，不过当你驾驶它出游时你会发现几乎没有它去不了的地，1.3L排量发动机在越野车型中也是最为省油的。

两门设计的吉姆尼有纯正的越野基因，前脸和Jeep非常相似，内饰材质一般，但时尚精致。铃木传统的梯形车架以及采用了三连杆螺旋弹簧的后悬挂使吉姆尼能够顺利通过任何可能遇到的烂路，三种驱动模式满足各种路况需求。虽然是三门车型，但有两个单独座椅的后排并不局促。不得不提的是，不到15万元的进口车价格对年轻女车主而言颇具吸引力。