老品牌更可靠 四款欧系实惠家用车推荐

   　车型一：一汽-大众新捷达

   　　指导价：7.58-9.88万元

   提及捷达，首先映入我们脑海的词语往往是“历久弥新”。没错，关于捷达的历史，想必大家都曾有所耳闻。作为国内首批合资车型，捷达在进入国内市场的20多年中，累计销量已逼近200万辆，成就了一代“国民车”。而如今的新捷达托身于老款捷达，对其外观、内饰等多方面进行了一定改良，继续延续着其奇迹般的市场寿命。

   新捷达最引人瞩目的，是其稳重时尚、简洁大气、精工雕琢的前脸造型：熏黑前大灯造型霸气，一体式前照灯集成近光灯、远光灯、转向灯、示宽灯，让行车更加安全。前大灯与前镀铬格栅相连，前保险杠棱角分明，晶钻雾灯美观安全。尾部造型做到了前后造型的完美呼应，彰显沉着冷峻气质：尾灯新颖的L型时尚设计元素，更加醒目;新造型尾灯和后保险杠轮廓简洁干脆，感觉更加干练。

   新捷达的内部设计更加赏心悦目：全新设计的三幅方向盘，手感更好;全新设计仪表盘中央多功能显示屏可以显示更多的数据(时间、里程、小计里程、油箱油量、水温)，让消费者在行车过程中一目了然;收音机带有CD/MP3播放机配上4喇叭扬声器，为驾驶增添乐趣;优化设计的中控台操控面板，带有可控制后行李箱盖完全敞开按钮;选装儿童座椅固定钩更具人性化;新捷达的座椅采用耐磨新面料，前座椅靠背的新结构增加了后部乘客的膝部空间;久负盛名的空调制冷快、耗油低、功率大，无论酷暑寒冬都能保证车内气温宜人。

   在尺寸方面，现款捷达长宽高分别为4415/1674/1415mm，轴距为2471mm，新款捷达将会在此基础上将车身高度降低23mm，车身略微加宽6mm，轴距则与现款相同，在整车质量上还要减轻14公斤。相同的轴距也就表明了在内部捷达并没有“伤筋动骨”，车内空间依然是老样子：身高一米七五的乘客也不会感到后排腿部空间过于局促，只是乘坐三个成年人的话会比较拥挤。

   发动机自然还是那款经典的8气门1.6L发动机，技术老旧是不争的事实，但其低转速扭矩不错，在经常要起步停车的城市中还是很好用的。燃油与保养经济性也比较好，绝对是实用的代步选择。

   车型二：雪铁龙爱丽舍

   　　指导价：7.38-8.88万

   爱丽舍在国内也算得上是“老字号”了，一直以高性价比在低端紧凑型车市场屹立不倒。而最近老兄弟富康也改头换面变成了“两厢爱丽舍”，更是让爱丽舍家族更加“壮大”了。

   虽然爱丽舍上市已经有些年头了，但经过重新打扮之后，还是“风韵犹存”：新爱丽舍主要在外观上进行了改变，借鉴了不少时尚设计元素，看起来更加动感、时尚。前脸中网改成了雪铁龙家族特色的双人字型横条设计，正符合时下的“大嘴流行风”;前大灯也从原先平淡呆板的四边形转变为大气沉稳的不规则形状。车身侧面的线条倒没有多少变化，依然坚持了原先硬朗简洁的风格;车尾部的后保险杠更为内敛，使其看上去更有整体感，而使用的星光“双8”尾灯组合也更为醒目。

   车的内饰设计传统简洁，同时还兼顾了丰富的功能，尤其从一些细节上我们看出设计者对使用者的人性化照顾。车内材质档次一般，但用料厚实，配合在同级车中较为出色的做工，使用时的感觉能让大多数人满意。

   新爱丽舍的轴距达到了2540mm，这保证了它的车内空间能够容纳下身高绝大部分身材的乘客，加上容积达到437L的后备厢，满足日常生活需要绰绰有余。

   新爱丽舍全系配备的都是沿用自老款的1.6L发动机，是PSA非常成熟的TU5JP4 1.6L发动机，几乎PSA在中国的所有产品都有配备这款发动机，算是法系车的“大众配置”。

   车型三：斯柯达明锐

   　　指导价：12.34-18.55万

   我们都知道，明锐和速腾是基本一样的产品，但是由于品牌定位的原因，所以明锐的价格要比速腾低很多。老款明锐确实显得比较老气，但是新明锐的明显要精神了很多，受众面更为宽广。

   2012款新明锐的进气格栅造型经过了重新设计，细小的设计改动使得看上去更加赋有家族式前脸特征。前大灯经过重新设计后，上翘式的大灯增加了不少灵气。新款大灯加装了透镜。前保险杠比老款在大灯下缘多了条棱线，并且去掉了镀铬装饰条，前雾灯的造型也变得精致。

   在内饰方面，2012款明锐依旧采用了简约、明快的设计风格。逸杰版明锐车型新增加了带有Jumbo Box便利储物盒并可兼做冷藏箱的前座中央扶手，后排空调出风口、烟灰缸和杯托;将数字式无盲区PDC倒车雷达升级为标配;新增轮胎气压监测系统;新增的定速巡航。

   斯柯达明锐车长4569mm、宽1769mm、高1462mm，轴距2578mm，内部空间较为宽松，做工带有明显的德国车风格，简洁、大方并且精致，但后排腿部空间稍显不足。不过，明锐采用掀背式车身设计，连同后风挡一同开启的后备箱极其方便和实用。

   动力方面明锐有4款供大家选择，包括1.6L和2.0L自然吸气版本，1.4T和1.8T涡轮增压版本，动力输出从77千瓦到118千瓦不等。变速箱方面除了5速手动和6速手自一体之外，涡轮增压车型还配备了7速DSG双离合变速箱，从而带来更理想的经济表现。但是编辑推荐的还是手动变速器版本，因为手动挡车型的换挡可以由驾驶员控制，更加灵活，更直接。

   车型四：一汽-大众宝来

   　　指导价：10.78-14.68万

   作为一汽-大众在中国的本土化车型，新宝来只继承了先前以运动为名的老款宝来的名字，基于大众的PQ34平台进行外观和内饰的全新开发，以一种新的合资模式展现在人们面前。

   宝来外形看上去前脸很有层次感，特别是神似大众EOS的前大灯尤为凌厉有神。中网的造型更接近于家用，和谐的U型横栅式镀铬水箱护罩和放大的大众标识更加适合大多数中国消费者的口味。仔细观看才发现，前脸原先的大众徽标四周的镀铬装饰变成了现在的黑边，看起来更加简约。

   在内饰设计上，新宝来给用户营造一种高品味的内饰氛围。新宝来使用了耐用的塑料材料和织物面料，无论在视觉、触觉、还是干湿感觉和嗅觉上都给人以高档的感觉。同时在材料配备上，从耐用的普通织物到高品质的皮革，新宝来为用户提供了丰富的选择性。

   配置方面，2012款新宝来变化最大地方就是配置方面，全系除了2011款原有的配置外，2012款新宝来将倒车雷达和L型头枕列为全系标配。舒适型增加了侧面气囊，使得安全性进一步提升。另外，2012款新宝来价格方面它依然维持着之前的水平，但是豪华型还有1300元的降幅，就增配不加价来说，2012款新宝来性价比还是很高的。

   在原有老款宝来的基础之上全新升级的2011款新宝来，最大亮点在于对动力做了全新的调整，1.4TSI发动机取代了原先技术老旧的2.0L发动机。大众1.4TSI引擎能在5000转/分时获得96千瓦的最大功率，并在1750-3500转/分时持续输出220牛.米的峰值扭矩，输出功率甚至超过了普通2.0L自然吸气发动机。配合7速DSG双离合变速器，动力性能将会比以前有很大提高。

   编辑总结：以上四款车型中，大众捷达和雪铁龙爱丽舍应该是最为久远的车型了。虽然如今其外观方面已经赶不上最新上市的车型了，不过其传统的欧系车品质一直尚在。同样，遗传了欧系车基因的明锐和宝来都有着可靠的平台，在品质方面都不错。总体性价比方面，这四款车也是表现不错，可以说是品牌可靠、用着也实惠。对于家用选车来说，这四款车都可以考虑入手。