综合素质出色 新宝来对比朗逸/起亚K3

   在上海大众的新朗逸上市之后，一汽大众旗下的对应产品宝来也将会在马上开幕的广州车展上亮相，并于年底上市销售。同类产品中还有起亚K3也拥有很强的竞争力，下面就让我们对这三款车先做个了解。

   或许是为迎合国人的审美，我们可以看到新宝来在前格栅、雾灯框以及下进气格栅处均采用了镀铬装饰。另外，新车虽然依然是卤素光源，但是新样式的前灯组给人的视觉效果更加大气。新朗逸的前脸造型很容易让人联想到新迈腾，在继承家族设计语言的同时，它看起来也明显要比老款朗逸显得更大气一些。起亚K3相比前两款车型显得更加年轻一些，比如丰富多彩的颜色，它还有家族式中网。

   在车身侧面，新宝来除了侧后视镜集成了侧转向灯和应用了新样式的多幅轮毂之外，新车其他方面均与老款车型相同。新朗逸的侧身设计似乎没有什么变化，不过由于前后灯组的造型改变也对整体效果产生了一些影响。

   起亚K3主驾驶一侧的门把手上不仅有镀铬装饰条，并且在末端还藏有智能触点，只需钥匙在身上就可以通过触摸该触点以落锁。215/45 R17规格的轮胎用在K3上还是非常匹配的，而与顶配车型共同出现的多幅条合金轮辋则更具视觉冲击，亮暗搭配的样式颇具动感。

   在车尾部分，新宝来同样采用了新样式的后尾灯，灯腔内部加入了带有层次感的设计，相信点亮之后的视觉效果会更加时尚。另外，从隐约露出的细节我们也能看到新车的牌照架也进行了调整，由老款的倒梯形样式改为了正梯形。相比之下，新朗逸的尾部设计比较缺乏亮点，六边形的牌照架上沿再次出现了一条镀铬镶边，并且与尾灯内部的白色点缀形成了一条直线，整体感很强。

   起亚K3从B柱开始下滑的车顶线条让其从斜后方看过去更加的动感修长。尾灯内部的倒梯形灯带不仅拥有上佳的示宽功能，并且较强的质感也明显增强了我对该车的好感度。

   在车内，新宝来同样采用了更显档次的设计，新车应用了上深下浅的配色风格，同时在中控台上还加入了木纹贴面和镀铬亮条。新朗逸的内饰为消费者提供了两种颜色方案还是比较人性化的，黑色适合年轻时尚的消费者，而米色就更适合喜欢家居风格的消费者。起亚K3全黑的内饰配色外加仿碳纤维装饰板的出现，让坐在车内的我感受到了明显的运动感，不过更加运动的还在后边。

   方向盘样式也与目前的大众车型保持一致，和新朗逸的三幅式方向盘相同，并且还拥有多功能快捷按键，使用便利性还是不错的。起亚K3同样采用了三幅式设计的方向盘不仅样式显得年轻时尚，并且众多多功能按键的加入让其更具实用性，这其中包括音响、巡航以及行车电脑。

   在配置方面，我们能够看到新宝来有大灯高度调节、炮筒式仪表盘、雨量传感器和倒车雷达等，目前还不知道高配车型是否具备氙气大灯功能。在新朗逸的车系中，高配车型拥有了一键启动功能。中控台上的手触液晶屏提供了倒车影像、导航、蓝牙电话等功能，可谓是异常丰富。

   另外，新车的座椅也经过了相应的改进，从视觉效果来看，新车座椅的包裹性更佳。而新朗逸的座椅设计也基本与新宝来相同，并且在高配车型上还出现了座椅加热功能，并且包裹性出色。K3的座椅为消费者提供了多达4种颜色选择，真是让人有些应接不暇了。

   而个人感觉最漂亮的则是红黑双色的。座椅皮面较为柔软手感出色，前倾的头枕与头部的贴合度也是非常的不错。只是在包裹性方面表现欠佳，有些松旷的感觉。顶配车型的主驾驶一侧采用了电动调节方式，并且还支持腰部支撑调节。

   由于新宝来是改款车型，其轴距等重要车身参数并没有发生变化，其空间表现基本上与老款车型保持一致。而新朗逸在乘坐空间方面的表现也与其老款车型相当，所以可以推测这两款车在乘坐空间上的表现应该是比较接近的。

   起亚K3的空间表现还是比较宽裕的，体验者的身高为176cm，坐在前排头部还留有一拳的余量，应该说这样的表现还是不错的。保持前排座椅不动的情况下来到了后排，显然K3在设计之初就对后排乘客照顾有加，虽然头部空间同样停留在一拳的水平，但是腿部空间已经达到了一拳+一掌的长度，跷二郎腿已经是件非常轻松的事儿了。

   动力方面，由于并非全新换代产品，所以我们猜测新宝来将继续搭载与老款车型相同的1.4TSI和1.6L发动机，传动部分，前者将匹配7速DSG双离合变速箱，而后者则配备5速手动变速箱和6速手自一体变速箱。

   新朗逸在动力以及传动系统方面并没有带来任何惊喜，与1.6L排量发动机搭配的是5速手动变速箱以及6速手自一体变速箱，而1.4TSI缸内直喷涡轮增压发动机则分别与5速手动变速箱和7速DSG变速箱搭配。

   K3为消费者提供了1.6升和1.8升两种排量，应该说在燃油经济性方面的表现会更加出色。其中1.8升发动机的输出表现为 107kW@6500rpm和175N·m@4700rpm，而排量稍小的1.6升发动机则为93.8kW@6300rpm和 155.5N·m@4850rpm。此次的试驾车为1.8升发动机，在加入了DCVVT技术后，能够在更加节能的基础上也可以保证较为充沛的动力输出。

   总结：总体来看，新宝来毕竟只是一款中期改款车型，其在一些重要的车身参数上并没有发生任何变化。而最明显的区别就是针对外观以及内饰的小幅提升以及配置上的细微调整，相比老款车型它称得上是表现更加全面了。不过在一些细节方面的表现目前还不得而知，比如做工能否达到大众以往的品质等。但相比另外两款竞争对手而言，新宝来要比新朗逸更显年轻时尚一些，而又要比起亚K3更加稳重，并且在动力系统方面也要强于K3，更强劲的动力输出以及更出色的节能才是发展趋势。现在唯一未知的就是价格，让我们共同期待它在年底将会公布的售价吧。