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不再错过 细数那些年我们一起追过的汽车

搜狐汽车 徐彬桓 2013-01-05 13:25

   2012 年有一部很火的电影《那些年 我们一起追的女孩》,这部电影勾起了人们深藏了很久的青涩青春回忆,正如每个男人心目中都有一个沈佳宜一样,其实每个人的心目中也都有一辆自己钟情很久的汽车。也许我们得不到自己暗恋的“沈佳宜”,不过我们可以得到自己喜欢很久的汽车,那我们现在就来看一下那些年 我们一起追的汽车吧。

    斯巴鲁翼豹两厢

     公路跑车“从良”开始逐渐平民化

斯巴鲁 翼豹两厢 实拍 外观 图片

   斯巴鲁翼豹曾经在历届的世界拉力锦标赛中获得过优异的成绩,足见斯巴鲁翼豹两厢的性能是十分的卓越的。第一代斯巴鲁翼豹于1992年10月份诞生了,距今已经有20多年的历史了。斯巴鲁翼豹也延续了赛车的性能,全系车型配备的全时四驱和水平对置发动机的优势,也让斯巴鲁翼豹两厢得到了更多人们的认可。

斯巴鲁 翼豹两厢 实拍 外观 图片

   斯巴鲁翼豹两厢拥有十分流畅、饱满的车身线条,在加上宽大的车身设计让斯巴鲁翼豹两厢充满了强劲的运动气息,斯巴鲁翼豹两厢的外形还采用了空气动力学套件的设计,除了彰显运动风以外也让斯巴鲁翼豹两厢很是抢眼。菱形的前大灯加上黑色的前进气格栅,让斯巴鲁翼豹两厢的前脸看上去很亲民,而斯巴鲁翼豹两厢的尾部很饱满,整体感觉相当大气。

斯巴鲁 翼豹两厢 实拍 内饰 图片

   斯巴鲁翼豹两厢的内饰虽然是以黑色作为主要的颜色基调,而在细节处添加的银色镀铬饰条更好的彰显了活力感,中控台的布局很清晰、合理,不过似乎按键的尺寸有些小,操控起来不是很方便,三环样式的仪表盘采用了冷光设计,数字显示十分清晰。斯巴鲁翼豹两厢内饰的材质虽然以硬质塑料为主,不过它的做工比较精细,整体的感觉还不错。

斯巴鲁 翼豹两厢 实拍 底盘/动力 图片
斯巴鲁 翼豹两厢 实拍 内饰 图片

   斯巴鲁翼豹两厢2.0L车型搭载的是EJ20型号的自然吸气发动机,最大功率为110千瓦,最大扭矩为196千瓦;而2.5T车型搭载的是2.5T EJ25型号的涡轮增压发动机,最大功率为221千瓦,最大扭矩为407牛米。斯巴鲁翼豹两厢2.0L发动机的动力稍显柔和,比较适合城市驾驶,而2.5T涡轮增压发动机的动力很强劲,无论是起步还是提速的反应都很敏捷,高速行驶的时候也不会出现后劲不足的感觉。

   点评:斯巴鲁翼豹是叱咤在世界拉力锦标赛的风云人物,所以无论是外形还是动力都深得人们的钟爱,随着斯巴鲁翼豹两厢的量产化,并且沿用了赛车的性能,这样很多喜爱斯巴鲁翼豹的朋友们终于有机会开上自己心目中的“理想之车”。不过斯巴鲁翼豹两厢是一款日系车型,日系车型的通病车漆较薄也体现在了斯巴鲁翼豹两厢的身上,开车的时候要格外注意。

     马自达Mazda6

     近十年的车型依然不过时

马自达 Mazda6 实拍 外观 图片

   马自达6在2001年的东京国际车展上正式亮相,作为一款中档轿车,马自达6在这些年曾在全球多个国家获得过50多个奖项,可以说是一款得奖无数的热门车型。而到了2003年的愚人节马自达6正式进入到了中国市场,凭借着它那充满时尚活力的外形和优良的操控性能,这让很多的年轻一族为之风靡,经过了将近十年的洗礼,马自达6越发的成熟。

   马自达6充满时尚运动气息的外观设计是带给人们最直观的视觉感受,车身的线条虽然不是很硬朗,但是很流畅、柔和,前进气格栅上采用了横幅设计,鸥翼样式的车标镶嵌在中间,在加上凤眼样式的前大灯,使马自达6的整个前脸很饱满、充满了质感。马自达6的尾部延续着经典设计,尾灯采用了熏黑处理,感觉很动感。不过马自达6依然有车漆较薄的问题,很容易划伤。

马自达 Mazda6 实拍 图解 图片
马自达 Mazda6 实拍 图解 图片

   马自达6的内饰采用了上深下浅的设计,彰显出很强烈的舒适气息,而细节处添加的金属饰条又让马自达6的整个内饰充满了活力气息,纯黑色的多功能方向盘采用了三幅设计,多功能按键操控方便,而且马自达6的方向盘尺寸宽大,握感不错,不过整个内饰的材质和做工都比较一般。而从整体的空间来看,腿部表现不俗不过头部空间略显紧凑。

马自达 Mazda6 实拍 图解 图片
马自达 Mazda6 实拍 图解 图片
马自达 Mazda6 实拍 图解 图片

   马自达6的发动机采用的是我们熟知的2.0L LFX型号的自然吸气发动机,最大功率为108千瓦,最大扭矩为183牛米,全铝合金材质的设计也让马自达6这款发动机的燃油经济性更强,而且整体的动力性能也很适合家用。马自达6采用了前双横臂后多连杆的独立悬挂组合,整个底盘很扎实稳定性也不错,怪不得它有“弯道之王”的称号了。

   点评:马自达6距今上市已经有十年之久了,在这十年里面无数的年轻人为之疯狂,而马自达6也在不断地提升对自己的要求,无论是在车身的设计上还是在整体的动力性能上也一直在不断的满足国人们的口味。而且马自达6的价格也很便宜,开出去也面子十足,虽然有些细节处的做工还有待提升,不过作为家用来说还是很适合的。

   大众R36

     最狂野的家用旅行车

大众 R36 实拍 外观 图片
大众 R36 实拍 外观 图片

   来自于大众集团的R36传承了德国大众汽车浓郁的运动细胞,整车营造出了强烈的视觉冲击力,前脸上宽大的前进气格栅运用了大量的镀铬饰条来进行装饰,十分夸张但是却不显突兀,和很多大众车型不同的是大众R36少了沉稳,却多了活力气息,很适合年轻人来驾驶。而大众R36笔直的腰线延伸到尾灯部分,使大众R36的车身更显修长。

大众 R36 实拍 内饰 图片
大众 R36 实拍 内饰 图片

   和它活力运动的外形相比大众R36的内饰就有些略显沉闷,它的内饰以黑色和灰色作为主要的颜色基调,灰色给人一种灰蒙蒙的感觉,让整个内饰显得不够明亮,而细节处的深褐色木纹饰条的装饰并没有起到点睛的作用,反而让大众R36的内饰显得有些老气。大众R36的轴距尺寸为2709mm,这样的轴距尺寸也让大众R36的车内乘坐空间很是宽敞。

大众 R36 实拍 底盘/动力 图片
大众 R36 实拍 内饰 图片

   为大众R36配备的是3.6L V6自然吸气发动机,这款发动机采用的是11.4:1的高压缩比设计,并且还运用了FSI缸内燃油直喷技术,最大功率为220千瓦,最大扭矩为350牛米,整车的动力性能相当卓越。而为这款发动机搭载的是6挡DSG变速器,这款变速器的手感很好,换挡很清晰,整车的动力输出很顺畅,尤其是提速时候的反应特别敏捷,百公里加速时间仅为5.8秒。

大众 R36 实拍 外观 图片

   大众R36采用的是前麦弗逊式独立悬挂后多连杆式独立悬挂的组合形式,整个悬挂组合的承载力很好,可以应对不同的路面状况,整体的舒适性也不俗。而承载式车身设计的底盘结构整体很扎实,就算在高速行驶或过弯的情况下也不会出现发飘或者是侧倾,对于一些追求驾驶感觉的人们来说大众R36能够为您带来不错的驾驶感觉。

   点评:大众R36是大众运动车型里面的中坚力量,充满运动气息的车身加上德系车型特有的严谨精致做工,才成就了现在的大众R36,而很多喜爱大众R36的朋友都是被它那优良的动力性能和卓越的操控性所吸引,追求驾驶感觉的朋友不妨可以尝试一下大众R36带给您的激情驾驶,不过大众R36的内饰感觉略显老气,和它的整体感觉不是很配套。

   沃尔沃C70

     经典的硬顶敞篷跑车

沃尔沃 C70 实拍 外观 图片
沃尔沃 C70 实拍 外观 图片

   沃尔沃C70是一款三折式硬顶四座敞篷跑车,简洁的线条感觉和利落的整体设计都带给您十分不一样的北欧风情。沃尔沃C70的前大灯和尾灯都采用了更为年轻化的设计,而U型的前进气格栅搭配上犀利的前大灯更好的展现出前脸的霸气,而呈现出阳光四射般的轮毂设计更好的诠释了运动气息,仿佛在时刻提醒着沃尔沃C70是一款跑车。

沃尔沃 C70 实拍 内饰 图片
沃尔沃 C70 实拍 内饰 图片

   沃尔沃C70的开关篷的速度大概在30秒左右,不过在进行这项操作的时候必须在停车进入P档的时候进行。沃尔沃C70的内饰以纯黑色为主,而整个内饰的点睛之处就是中控台上和门板把手上的橡木饰板,橡木饰板的色调偏浅,为整个充满运动气息的内饰彰显出了一丝柔和的气质,这也让沃尔沃C70的内饰看上去更加的舒适。

   沃尔沃C70在安全配置的设计上一直都尽心尽力,毕竟是一款敞篷车,所以在整体的安全性能上就要更加的重视。沃尔沃C70驾驶座副驾驶座安全气囊、前排侧气囊和头部气帘也是不可少的,另外还有ABS+EBD、车身稳定系统、刹车辅助系统、胎压监测装置等,而且沃尔沃的安全性能一直都是数一数二的,所以沃尔沃C70的安全性还是很值得我们放心的。

沃尔沃 C70 实拍 底盘/动力 图片
沃尔沃 C70 实拍 内饰 图片

   沃尔沃C70配备的是一款2.5L B5254T3型号的发动机,能够带来的最大功率为169千瓦,最大扭矩为320牛米,并且这款发动机运用的是全铝合金材质的设计,无论是动力性能还是燃油经济性都得到了更好的保障。而且沃尔沃C702.5L发动机搭载的是5挡手自一体变速器,动力输出顺畅,换挡的时候也很清晰,整体的操控性更好。

   点评:有很多人对敞篷跑车都不是很了解,不过对于沃尔沃C70这款敞篷跑车大家还是相当熟悉的,这款三折式硬顶四座的敞篷车带给您的将会是卓越的驾驶体验和安全保护。谁都知道敞篷车开出去那是相当的拉风,电视上很很多贵公子开的都是敞篷跑车,而沃尔沃C70将敞篷跑车更加的贴近民众,让更多的人们都能拥有一辆敞篷跑车。

   蓝瑟翼豪陆神

     历经十代的速度战神

三菱 蓝瑟 翼豪陆神 实拍 改装 图片

   蓝瑟翼豪陆神来自于三菱汽车,到了现在已经到了第十代了,蓝瑟翼豪陆神是它在中国的名字,而在港澳台地区蓝瑟翼豪陆神又被叫做枪骑兵,感觉很霸气。从外形上来看蓝瑟翼豪陆神很配它的名字,整体感觉很霸气,宽大的前车灯和宽大的尾灯相呼应,如雕塑般的车身线条也让蓝瑟翼豪陆神的整车彰显出了圆润、饱满的气质,鲨鱼嘴般的前脸更加的彰显出了它的霸气。

三菱 蓝瑟 翼豪陆神 实拍 改装 图片

   蓝瑟翼豪陆神的内饰采用的是纯黑色的设计,材质以硬质塑料为主,而在整体的做工上蓝瑟翼豪陆神也显得较为一般。在整体的配置上蓝瑟翼豪陆神也略显简约,不过蓝瑟翼豪陆神采用了高保真音响和座椅加热功能,也算是起到了一定的弥补作用。作为一款运动型跑车没有舒适的座椅怎么行呢!蓝瑟翼豪陆神的座椅采用了RECARO运动座椅的设计,为您带来了更为舒适的驾驶乘坐体验。

三菱 蓝瑟 翼豪陆神 实拍 改装 图片

   蓝瑟翼豪陆神2.0L车型配备了自然吸气和涡轮增压两种不同的动力系统,蓝瑟翼豪陆神2.0T搭载的是4B11型号的涡轮增压发动机,它带来的最大功率为206千瓦,最大扭矩为422牛米。而且蓝瑟翼豪陆神这款涡轮增压发动机采用的是全铝合金材质的设计,散热快、动力输出平稳,而MIVEC可变正时气门技术的应用也让蓝瑟翼豪陆神的动力性能更加的出色。

三菱 蓝瑟 翼豪陆神 实拍 改装 图片

   蓝瑟翼豪陆神采用了前麦弗逊后多连杆的悬挂组合形式,并且配备的是德国知名的BILLITEIN运动套件,整个组合的支撑性非常好,可以应对很多不同的路面状况,不过蓝瑟翼豪陆神的整个悬挂感觉偏硬,整体的舒适性稍微逊色了些。蓝瑟翼豪陆神的BBS RX轮毂采用了轻量化设计,银色的轮毂配上红色的刹车卡钳,真是想不耀眼都不行。

   点评:蓝瑟翼豪陆神在整体的设计上更加偏向于直观的驾驶体验和操控性能,所以在这方面蓝瑟翼豪陆神做得很是出色,而蓝瑟翼豪陆神搭载的的悬挂组合也预示着蓝瑟翼豪陆神会带给您更为激烈的驾驶体验。不过也可能是蓝瑟翼豪陆神将着重点都分配到了动力性能方面,所以在内饰的设计上和做工上就比较一般,所谓有得就有失嘛。

   三菱帕杰罗

     “山猫”不是白叫的

三菱 帕杰罗长轴 实拍 外观 图片
三菱 帕杰罗长轴 实拍 外观 图片

   三菱帕杰罗是于1998年开始进行生产的,可以说具有很长时间的历史了,作为一款越野车型优良的越野能力和技术水平使三菱帕杰罗一直处于不败的位置。作为一款日系SUV车型来说三菱帕杰罗是属于硬汉这个级别的,它和普拉多有些相似。三菱帕杰罗四四方方的车身看上去有些死板,而从车身侧面来看三菱帕杰罗有些后重前轻的感觉。

三菱 帕杰罗长轴 实拍 内饰 图片
三菱 帕杰罗长轴 实拍 内饰 图片

   三菱帕杰罗的内饰依然是以纯黑色为主,部分细节处添加的金属饰条彰显出了不俗的活力,整个中控台的布局看上去有些杂乱,不过按键的尺寸很合适,操控起来也会比较方便。三菱帕杰罗配备了SS4-II超选四驱系统和ASTC牵引力控制系统,更大的方便了您的驾驶需要,不过整体的安全配置似乎并不是很丰富。

三菱 帕杰罗长轴 实拍 底盘/动力 图片
三菱 帕杰罗长轴 实拍 内饰 图片

   三菱帕杰罗搭载的是3.0L 6G72型号的自然吸气发动机,全铝合金材质的设计让这款发动机拥有质量小、散热快等优点,而且三菱帕杰罗的这款3.0L发动机经过了重新调校,最大功率为120千瓦,最大扭矩为244牛米。三菱帕杰罗3.0L车型的整体动力性能很卓越,在平稳路面行驶的时候燃油经济性和动力性相当不俗。

三菱 帕杰罗长轴 实拍 底盘/动力 图片

   三菱帕杰罗的最小离地间隙为235mm,整车的越野能力和通过性都不错,三菱帕杰罗采用的是前双横臂式独立悬挂后多连杆式独立悬挂的组合形式,整个悬挂的支撑性不错,在过弯的时候虽然会出现侧倾,不过并不明显。三菱帕杰罗的方向盘指向并不是很精准,在过弯的时候转动方向盘有时会出现比较明显的异响。

   点评:三菱帕杰罗是一款拥有者不俗越野能力的SUV车型,虽然在整体的外形设计上略显死板,对于追求活力运动气息的年轻人来说三菱帕杰罗可能不是很来电,不过拥有硬汉气质的人们会更加偏向于三菱帕杰罗。三菱帕杰罗的动力性能不错,通过性也很好,不过整体的操控性比较一般,而且方向盘的指向也不是很精准。

    大众途安

     家庭全方位服务性车型

大众 途安 实拍 外观 图片
大众 途安 实拍 外观 图片

   大众途安是一款国人们非常熟悉的车型,因为有很多人们都将大众途安作为家庭用车,而它也兢兢业业为各个家庭服务着。当我们第一次和大众途安见面的时候就有一种强烈的亲切感,大气稳重的气质依然彰显在了它的身上,而前进气格栅采用了横拉式镀铬设计,彰显着全新的家族气息,内嵌式的雾灯也和保险杠进气格栅融为一体,让人看上去就很舒服。

大众 途安 实拍 内饰 图片

   黑色和米色的颜色搭配虽然是很传统的搭配设计,不过却处处彰显着大众家族的气息,而且在整体的做工上和材质的选择上也显示出了德系车型特有的严谨态度,细节处的银色点缀也让大众途安的内饰有了更多的活力气息。采用了三幅设计的多功能方向盘集合了多媒体系统等众多功能,可以说对于您的操控带来了更大的方便。

大众 途安 实拍 内饰 图片
大众 途安 实拍 底盘/动力 图片

   大众途安的轴距尺寸为2678mm,身材比较高大的乘客在后排乘坐的时候腿部感觉稍显紧凑,而头部上方的空间也略显压抑,不过大众途安的座椅很宽大,包裹性和支撑性都不错。大众途安的行李箱容积为620mm,可以说就不小了,不过在后排座椅折叠后行李箱容积可以达到1989L,真是想装什么基本都没问题了。

大众 途安 实拍 底盘/动力 图片
大众 途安 实拍 内饰 图片

   大众途安的动力性能也是它引以为傲的部分,它配备的是1.4T EA111型号的涡轮增压发动机,也是大众途安的唯一动力配置,能够带来的最大功率为96千瓦,最大扭矩为220牛米,提速的反应很敏捷,动力性能也很强劲。而且大众途安的车身隔音效果非常好,就算在高速行驶的时候车内也没有明显的噪音出现。

   点评:大众途安是一款实用的家用车型,采用的是大众PQ35设计平台,于2003年正式进入国内汽车市场,而途安这个名字代表的就是它将会是一款强调舒适和多用途的车型。而随着越来越多的大众途安进入到了人们的家庭中,人们也对大众途安有了更为坚定的认可。不过大众途安的车内乘坐空间感觉并不是很宽敞,对于追求大空间的国人们来说有些小小的遗憾。

   总结:就像这部电影的主题曲唱的:“那些年错过的大雨,那些年错过的爱情”一样,在自己青涩年幼的时候我们可能错过了自己的爱情,在自己长大了、成家了以后,我们怎么能还可以错过自己喜欢的汽车呢?过去的青春时光我们再也追不回,不如放眼现在为自己、为自己的家庭添加一辆真正属于自己的爱车,不要在有错过的遗憾了。

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