18万小型SUV之战！标致3008对比日产逍客

   国产东风标致3008的逆流上市是目前SUV市场比较受关注的焦点之一， 不过首推的四款车型仍在定位上饱受消费者的争议——高配1.6T价格过高，超过20万可以有更多选择，且不具备四驱功能，无法对众多主流紧凑SUV形成威慑力;低配手动2.0L不足16万的价格门槛不高，但配置过于寒酸。根据我们之前做过的《东风标致3008全系购车手册》 ，价格18.68万的2.0L自动潮流版算是最超值的购买建议，无论配置还是舒适性基本是最实用的代表。

   相比目前主流的城市紧凑SUV，标致3008在整体尺寸上还要小一个级别，在这个轻量级的SUV选拔中，竞争对手并不多，我们刚刚推出的《国产三菱劲炫对比国产标致3008》算得上门当户对的新生代劲敌，刚刚上市且价格定位接近，就连战略也相同，采用先进口后国产的小型SUV车型。除此之外，还有一支久经沙场的老牌劲旅也不容忽视——那就是日产逍客，在实力和定位上对比3008同样堪称势均力敌，也是今天进行对比测试的主角之一。

   今天我们主要以售价18.68万的标致3008的2.0L自动潮流版，对比售价20.18万(优惠幅度1.3万左右)的日产逍客 2.0L虎CVT四驱版，惠后两者在同价格下定位基本一致，都隶属于小型SUV，不过上市较早的逍客优惠力度不小，相信配置更加丰富，但究竟谁更符合你的口味，只有比过才清楚：

   　外观尺寸/设计对比图解：

   　　2013款东风标致3008——2.0L潮流版 / 售价：18.67万

   经历了国产化后的3008变的不再那么激进，前脸进行了修饰好看了不少，相信可以满足多数人的口味，全新设计的横向格栅中网代替进口版本的大嘴式网格中网，整体更偏向标致的新家族风格，采用了更多的镀铬装饰材料，能增添一些豪华感，位于大灯内部的日间行车灯不仅美观也提升了一定的安全性，标致3008给人的感觉就是时尚且具有法国浪漫主义气息，相信会深受年轻消费者的追捧。车身尺寸4428x1840x1639mm，轴距2613mm，是一款不折不扣的小型SUV。

   2012款东风日产逍客——2.0XV 虎 CVT四驱 / 售价：20.18万

   2012款逍客在外观上延续了前款的设计，变化并不明显，整体效果更像是一款跨界车，长、宽、高分别为4315mm、1783mm、1606mm，轴距为2630mm，虽然在车身尺寸上相比3008小了一些，但是轴距反而长了17mm，其定位低于同门的日产奇骏。整体外观感觉非常沉稳但SUV的效果弱化了不少，但203mm的离地间隙相比3008的 178mm增加不少通过性能。

   总结：两款对比车型，3008在三围尺寸上稍有优势，但轴距却并不出众，甚至相比逍客还有短了17mm，此外两款车型在外观设计上风格迥异，前者更偏时尚与浪漫的气息，而后者相比就稳重不少设计更符合跨界车的定位，总结而言，外观设计上各有各的优势，但逍客203mm的离地间隙通过性更好。在配置上，3008采用了225/50 R17的轮胎轮毂，而世嘉则为215/60 R17，两者都是17寸铝合金轮毂，但3008宽度有优势;此外逍客标配后视镜加热功能，而3008则标配后视镜电动折叠。

   　内饰设计及配置对比图解：

   　　2013款东风标致3008——2.0L潮流版 / 售价：18.67万

   3008主打战斗机驾驶舱的内饰设计风格，整体运动气质十足，仪表盘的设计虽然比较平淡，这与科技感的内饰风格有些偏差，不过尚属清晰。三幅镀铬装饰的方向盘运动感不错，不过多功能按键被放置在方向盘后方操作并不方便。整体内饰做工延续了标致车以往的细致严谨，设计感明显对比以往车型更加时尚。

   电子手刹/ESP/上坡辅助 一系列辅助安全功能应有尽有

   天窗/后排空调出口

   标致3008的2.0潮流版有几项配置值得一提，电子手刹不仅实用还很上档次，在安全性方面，全车稳定系统ESP功能出现在2.0L的车型上让人惊喜，此外上坡辅助功能和后排空调出风口增加了不少驾驶和乘坐的舒适性。

   2012款东风日产逍客——2.0XV 虎 CVT四驱 / 售价：20.18万

   2012款逍客的内饰风格并没有设计的改款并延续了多年，与同门奇骏内饰效果极其接近，整体做工设计相比3008还是要略逊一筹，不过高配的逍客配备了7英寸的彩色液晶屏的多功能娱乐系统，这是3008并不具备的。方向盘造型谈不上好看，但使用手感非常不错，仪表盘效果设计中规中矩，但字体大显示清晰。

   无钥匙启动/全景摄像头

   适时四驱/全景天窗

   此价位的逍客没有配备ESP功能，还是让人颇感失望，毕竟这是次顶配车型。不过其他舒适性配置非常丰富，无钥匙启动、全景天窗都是实用性很高且彰显档次的配置，此外中控显示屏集成了AVM全景式监控影像系统，可以及时了解车辆后侧及右侧盲区的情况，适时四驱系统搭配203mm的离地间隙，让逍客远比3008具备野外撒野的资本。

   总结：在内饰设计与功能对比上，两款车型完全是两种路线，此对等价位的对比下，明显逍客在配置上领先不少，并且搭载了日产引以为豪的适时四驱系统。而3008的重点则是搭配了ESP系统，在行驶安全性上有所帮助，并且内饰设计做工同比较为出色，对于不少消费者有致命的吸引力，毕竟逍客的内饰风格有些审美疲劳了。

   　空间对比图解：

   　　2013款东风标致3008——2.0L潮流版 / 售价：18.67万

   尽管3008的尺寸并不大，轴距也仅有2613mm，但是内部乘坐空间还是非常出众，这也是SUV擅长的方面，后排的头部一拳和腿部两拳有余的空间非常富裕。

   2012款东风日产逍客——2.0XV 虎 CVT四驱 / 售价：20.18万

   逍客的轴距达到了2630mm，对于3008还要大一些，虽然没有真人空间体验的照片来呈现空间性，但是实际感受并没有3008来的宽敞，毕竟三围尺寸小了一圈，但空间完全够用。

   总结：由于空间体验方面并没有相同条件的测试结果，但从使用感觉而已3008空间性稍好于逍客，并且座椅配置也十分丰富，不仅仅采用了真皮设计，还多了逍客没有的腰部支撑、后排手动调节和前排座椅加热功能，逍客仅仅是后排具备中央扶手稍占优势。

   　动力总成及悬挂对比：

   　　2013款东风标致3008——2.0L潮流版 / 售价：18.67万

   东风标致3008在高配车型中提供了1.6THP发动机，最大功率为120kW，最大扭矩为240Nm。而此次对比的车型为2.0L发动机，最大功率为108kW，最大扭矩为200Nm，与之匹配6速手自一体变速器，这套动力总成在标致 308、408甚至508身上都屡见不鲜，性能参数也相比同级别2.0L车色，非常成熟。

   前麦弗逊后扭力梁的悬挂结构，虽然单纯从结构上看这样的组合目前并没有任何优势，但是调教方面一直是标致的长项，虽然在操控方面有所缺失但是舒适度非常出色。

   2012款东风日产逍客——2.0XV 虎 CVT四驱 / 售价：20.18万

   动力方面，2012款逍客的2.0L发动机最大功率(kW/rpm)为106/5200，最大扭矩(N·m/rpm)为198/4400，相比 3008的2.0L只是参数稍稍低了一点，实际驾驶效果不明显，搭配CVT无极变速箱，虽然加速性比较线性，但是舒适性和节油方面有所提升，并配备Eco Drive节能驾驶助手系统，对车辆的燃油经济性将会带来一定帮助。

   逍客的四驱采用了流行的中央电控多片离合式的，平时前驱，需要的时候可以人工接通或自动转入四驱。不过现有的两款四驱是有区别的，顶配的“龙”车型是可以带有BLSD电子防滑差速锁。而此次对比的高配“虎”车型是没有这个功能，同时也没有VDC车身稳定系统。

   逍客的悬挂系统来自轿车，前悬为麦弗逊式独立悬挂、后悬为多连杆式独立悬挂。前后悬挂的稳定杆虽然增加了公路行驶稳定性，但并不太适合越野，操控性能方面有所提升，不过悬挂整体偏硬朗。

   总结：在动力方面，两款车型的2.0L发动机性能参数并没有太大的出入，变速箱搭配稍有差别，3008的6AT与逍客的CVT属于两种路线，对于城市SUV来说各具优势，6AT提速性强于CVT，但CVT的节油性和舒适性更加出色。悬挂对比，3008调教偏舒适性，逍客的独立悬挂偏硬朗，但操控性是强项。值得一提的是，在这个价位上，逍客增加了四驱系统，这是3008所无法匹敌的，毕竟四驱配置所增加的成本不少，何况日产的适时四驱绝不仅仅是花瓶，具有不错的通过性和越野性。

   全文总结及购买推荐：

   如果单单对比配置与功能，那么相同价位的逍客拥有更舒适的功能配置和四驱系统，对于实用性消费者有很强的吸引力，何况油耗表现也同样有口皆碑;反观标致3008具备时尚、精致的外观设计，独特、前卫的内饰风格，足以打动那些不走寻常路的年轻用户群体，特别是ESP的配备，对于整车安全性有所帮助。总而言之，在18万价位的小型 SUV中，两款车型如何抉择，完全取决你的侧重点的不同。