同价怎么选 CC/S60/宝马1系完全比拼

   【车主之家 购车手册】我们挑选了刚刚上市不久的2013款全新一汽大众CC，这款车可以说是B级车中的细分车型，主打年轻运动，在B级车市场中定位较为小众，但它的销量却并不小众，而全新一代的到来也让们来看看它的价位上还能选择哪种车型。

   全新CC为了大众家族化的进程作出了自己的妥协，这款曾经被誉为最美大众车的CC，在过去销售成绩做好的就是2.0T 豪华版车型，并且这次新款售价上也没有什么差别，而这个28.3万元的售价上，我们还能够购买到准豪华品牌沃尔沃的S60最低配与豪华运动品牌的紧凑级车，1系列中的116i都市版，也就是116i中的高配车型。

   目前一汽大众新CC因为是上市新车，大部分4S店都为无车状态，需要提前预定，并且交车时间也根据配置车型与颜色来定大概周期在2-3个月，没有任何优惠与装饰相送。沃尔沃S60全系现金优惠最少在3万元左右，店内有少量现车。宝马1系方面除了顶配车型优惠8万元，其余车型优惠都在9者左右。

   拥有优雅线条的CC在车长方面三车中最占优势，而且低矮的车身也是在三车中最低的一个。较为正统的沃尔沃S60车身尺寸上，轴距占据优势比较明显，并且车身宽度也是比较出色的。宝马1系因为是紧凑级两厢车，车身尺寸必然不如这两位中型轿车，不过真的考虑宝马1系的也不会去考虑空间方面的诉求了。

   大众新CC与沃尔沃S60都采用的是2.0T涡轮增压发动机，而调教方面CC在功率上更胜一筹，虽然扭矩要比S60要小20Nm，但6挡DSG变速箱更快的换挡速度，肯定在动力上优于S60。宝马116i采用的1.6T涡轮增压发动机低功率调校版本，8挡手自一体ZF变速箱在燃油经济性上让那两辆车根本不是对手，虽然动力上不占优势，更轻的车身不一定在加速上会差很多。

   从官方数据上看宝马116i 0-100公里每小时需要8.7秒与沃尔沃S60保持一致，这也验证了我前面所说的，并且后轮驱动形式让日常驾车也增添了几分驾驶乐趣，但常开冰雪路面的朋友就要考虑清楚了，后驱在雪天驾驶非常困难。CC也得益于DSG的功劳加速时间是三车中最出色的的。沃尔沃就比较常规了。

   28.3万元的售价并不便宜，而三车在各方面的配置也算齐备。主要还是在安全配置方面三车做的都算不错，主流的安全配置都已经有所装配。并且三车都采用了真皮座椅以及真皮方向盘。天窗、中控台液晶屏幕等也都有配备。

   而三车差异化的配置对比方面，我们从CC满是黑色小圆圈就能看出它虽然品牌上不如其余两个品牌，但配置还是非常丰富的，尤其是它配备了其余两辆车都没有的全景天窗。沃尔沃S60该有的配置几乎都有了，虽然和CC差点距离，但作为S60中最低配车型也算很厚道了。宝马1系 116i的配置几乎都能选装，但配置丰富程度却与那两辆车差很多。

   S60在设计上其实并没有什么让你感到锋利的地方，这或许与其在安全方面的优势有相辅相成的作用。大量安全配置的提供和应用，让这款偏重运动能力的车型也具备着家族传统的高安全系数。

   沃尔沃内饰设计中给我留下最深刻印象的，就是仪表盘和悬浮式中控台设计，这些都是沃尔沃一直以来作为标志性设计展示在人们眼前的特征。设计在中控台功能区的MY CAR按键，一旦点击进入，便会让你深深陷入沃尔沃的安全世界里，等你完全研究明白，也就知道为什么它是一款安全的车了。

   可能会有一部分消费者认为，新1系的前脸设计不想上一代那样犀利紧凑，甚至出现了松垮的感觉。其实这样的观念并不意味着新1系的前脸设计不成功，还是有很多人认可它更为圆润时尚的设计风格的，这或许就是新1系从凶猛向乖巧的转变。

   当你第一次进入新1系的内部，你会发现上一代产品的设计理念基本上已经荡然无存，新1系所为你准备的，是BMW全新的内饰设计风格，即维持了运动基因，在实用性上也有很大提升。

   “X”形前脸的换装让新CC看上去成熟了不少，并且与迈腾的相似度很高。此外，带有圆角的前灯组也被更换为直棱直角的款式，功能方面它将继续保留随动转向氙气大灯、灯光自动高度调节以及大灯清洗的配置，而新加入的“U”形LED日间行车灯让新CC有了与时俱进的感觉。

   内饰的设计维持着大众家族的风格，最显著的变化则存在于空调区域。新CC此次还增加了一款全新的座椅配色，但它仅出现在3.0 V6车型当中。