采用全新动力总成技术 4款战略车型推荐
车主之家 黄伟东 2014-04-08 11:06
【车主之家 购车手册】随着能源危机的日渐严重，很多厂商都开始致力于开发节能环保科技，本期系列导购选题，我们将针对这些技术为您推荐车型。今天我们先来聊聊传统内燃机的节能环保技术发展，在发动机技术方面大力推展轻量化、直喷等先进技术，而在传动系统方面，则通过优化变速箱结构提高传动效率。这些做法虽然不能本质上对燃油经济性有所提高，但是汽车这上百年的发展，都是通过这些一点一滴的优化进化而来。目前，国内也已经开始了技术革命，各大厂商的动力系统战略开始推展，我们从中甄选出四个标志车型为您推荐。
推荐车型：长安马自达CX-5
厂商指导价：16.98-25.28万元
所用技术：创驰蓝天科技
创驰蓝天科技是马自达一系列基于现有汽车工业技术的新技术集合，其中包括了柴油机、汽油机、变速器、车身和底盘技术。在更经济环保的同时，同时提升车辆的安全性、驾驶感等。目前阶段SKYACTIV技术依然以内燃机为主，而到了创驰蓝天计划的后期（2015-2020年），马自达也会逐渐加大启停、能量回收等混动技术的比重，电动车也开始成为发展的重点。
车型简介：相比于之前我们所见到的进口版CX-5，其在外观上的改变微乎其微，甚至不少消费者都难以发现其改动所在。得益于“魂动”设计理念，CX-5的外形可以说在紧凑型SUV市场上算得上是相当出众的，更加年轻动感的设计会受到许多消费者的青睐。魂动之翼的格栅设计与凶悍的大灯一体化连接，搭配周身的黑色包围，想不多看它几眼都难。
其实CX-5的个头并没有让我觉得它有多大，但当我翻阅数据才发现，其居然比途观、CR-V甚至是翼虎都要更大些，虽然优势并不大，但感觉CX-5确实是有备而来。侧面的CX-5依旧是一副动感身姿，纵使是几台热销的车型摆在一起，您也会被它的身姿所吸引。一些越野参数上，也能反映CX-5的能力，接近角18°、离去角24°，2.0L车型的最小离地间隙210mm，而2.5L车型的最小离地间隙则升至215mm。
内饰部分，CX-5在保持原有进口版车型的造型基础上，增添了一些装饰性部件，以便增强车辆的层次感和精致效果，整体样式上和之前我们所实拍的ATENZA有着极高的相似度。不过看惯了外观的“魂动”设计，再看内饰，难免觉得有着一定的落差。材质的选择方面，CX-5也是相当考究的，完全软性材料覆盖的仪表台有着不错的触感表现。至于内饰配色，除了图示的全黑之外，还有常规的米色。
国产车型不仅保留了之前进口版所用的2.0L发动机，还新增了一台2.5L发动机。两款机器均配有直喷技术、Dual S-VT双可变气门正时以及电子节气门技术，压缩比高达13:1，并使用4-2-1形式的排气设计。2.0L发动机最大功率114Kw/6000rpm，最大扭矩200N?m/4000rpm，而2.5L发动机最大功率144Kw/6100rpm，最大扭矩252N?m/4000rpm。搭配启停技术能够增强其经济性，2.5L车型还提供了i-ELOOP制动能量回收系统。
推荐车型：广汽本田第九代雅阁
官方指导价：17.98-29.88万元
所用技术：本田地球梦科技
本田的地球梦科技主要是针对动力系统做出的战略，主要目标是提升燃油经济性，截止今年刚结束的2013Honda Meeting，本田地球梦科技产品已经涉及有常规汽柴油发动机、CVT变速箱、全新8DCT双离合变速箱、新混合动力总成以及新增的三款VTEC TURBO涡轮增压发动机。
车型简介：在经历了八代车型的发展之后，第九代雅阁重点对外观、动力总成和整车配置进行了升级，并被冠以“超级雅阁”的称号。第九代雅阁一共发布了6款车型，其中2.0L、2.4L和3.0L排量各有两款。其按配置可以划分为豪华版、豪华导航版、尊贵版与旗舰版四个档次，在车型差异上全面铺开，以求在中级车市场获取更多销量和口碑。
第九代雅阁的造型设计变化比较明显，其设计思路也明显是迎合了国内消费者的喜好。和美版雅阁以及日版车型相比，第九代雅阁中央进气格栅采用了类似锋范的三横条式大面积镀铬设计，看上去相比上代更为优雅。同时下进气格栅和前雾灯的造型也拥有全新造型。
其设计师对于新雅阁新外观的空气动力特性给予了特别的关注，车身整体设计如同泪滴状已达到降低风阻从而提高燃油经济性之目的。在车尾部分，第九代雅阁全部采用双边单出隐藏式排气尾管，其中2.0L车型尾部无任何排量标识，2.4L和3.0L车型则均标注了排量信息。
第九代雅阁雅阁沿用本家族化内饰的设计特征，同时依旧能看到上代的影子，整体看上去比较宜商宜家，符合大众的口味。由于前悬架形式的改变和对座舱设计进行了优化，第九代雅阁虽然在轴距上有所缩短，新车的实际乘坐空间反而有所提升，乘员舱宽度与后排膝部空间均提升15mm。而且现款第八代在车内空间方面已经处于同级车型优秀水平，那么全新雅阁的实际表现应该不会令人失望。
第九代雅阁2.4L车型采用VTEC可变气门升程系统+VTC可变气门正时技术以及缸内直喷系统，在大幅度提高燃油效率同时使燃油经济性提高13%，最大扭矩提高8%，最大功率达137kW/6400rpm，最大扭矩为243N•m/3900rpm，每百公里综合工况油耗7.7L。
与之匹配的智能CVT无级变速器通过“G-DesignShift”控制技术实现极佳的油门响应。而专为中国市场开发的3.0LV6发动机采用VTEC与智能动力管理系统，根据道路实际情况可自动切换3缸或6缸运转模式，搭配全新的6AT变速器使得驾驶更为流畅，同时大幅降低油耗，最大功率达192kW/6300rpm，最大扭矩为297N•m/5500rpm，每百公里综合工况油耗为8.8L。
推荐车型：新款沃尔沃XC60
官方指导价：42.39-66.99万元
所用技术：Drive-E
Drive-E“E驱智能科技”是沃尔沃全新动力总成的总体命名，以更高效、更节能、更环保为研发方向，该动力总成系统（Drive-E Powertrains）涵盖两个系列（汽/柴油）共八款发动机及8速手自一体变速器、6速手动变速器。
车型简介：2月26日，搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60正式上市。新车的官方指导售价为42.39－51.99万元，并推出搭载Drive-E T5动力总成的智逸版、智雅版、个性运动版这3款车型，而T6发动机版本和价格保持不变。日后沃尔沃汽车(微博)在国内的产品线将逐渐采用新的动力总成。
Drive-E T5发动机突破了缸数、排量对动力的限制，四缸2.0T发动机实现了高达122.5Ps/L升功率的高效表现。在缸内直喷、涡轮增压、气门连续可变正时等一系列技术的推动下，新款XC60的动力由240ps（177kW）增加到245ps（180kw），扭矩由320Nm增加到350Nm。官方公布的0-100公里/小时的用时从8.1秒缩短至7.2秒。
在变速箱方面，此次上市的新款XC60搭载的8速手自一体变速箱传动比覆盖范围提升了23%，新增的ECO+功能，全面优化油门响应速度，并在充分借助惯性实现滑行功能的同时深入调节空调负荷和启停功能。在这套全新动力总成的帮助下，新款XC60的综合油耗和二氧化碳排放量大幅降低，厂家公布的全新XC60 T5车型的综合油耗为6.9升/百公里。
新款XC60在外形上并没有变化，它依然采用2014款前脸设计，分离式头灯被全新设计的一体式头灯所替代，大灯内侧的日间行车灯移到了侧进气口的位置，而侧进气口被日间行车灯所替代，并融入了新潮的灯眉设计，配合更加精致、更有层次感的新式前保险杠，车头显得要精神了许多。车尾部分，牌照框上方增加了镀铬饰条，尾部排气管口还使用扁口镀铬设计。
内饰部分，全液晶屏幕仪表盘依然保留，保证了车内的科技感。7英寸的中央显示屏可以调节大多数车辆设置及驾驶辅助系统，另外它还可接入互联网，并带有3D导航功能。
推荐车型：东风标致3008
厂商指导价：15.97-21.67万元
所用技术：E动战略
为推动技术进步，引导绿色高效、节能减排的技术趋势，“E动战略”由此应运而生。1.6L CVVT技术发动机、1.6 THP涡轮增压直喷发动机、2.0L CVVT技术发动机 +6速手自一体变速箱的黄金组合将组成“E动战略”的首发阵容。
车型简介：东风标致3008应该算是这一级别的新生力量了，作为2013年首款上市的SUV车型，3008也意在这一领域有一个新的突破，本次上市的东风标致3008，主打入门级SUV区间，这也是时下竞争最为激烈的一个区间。
外形设计方面，国产3008在外观设计上与之前的进口版本还是有一些变化的，最明显的在前脸部分，可以看到进口3008那夸张的大嘴不见了，取而代之的是标致家族式的倒梯形进气格栅，虽然少了一些个性，但是体现出更强的豪华感，更加符合国人的审美观，而雾灯旁边的镀铬装饰也是特别针对中国市场加入的。
车身尺寸方面，东风标致3008与指南者、ix35、智跑的尺寸都差不太多，长宽高分别为4428mm/1840mm/1652mm，轴距2613mm，合适的车身尺寸使得3008很适合在城市中游走。
内饰设计方面，东风标致3008的内饰布局与进口标致3008基本相同，飞行座舱式的设计充满了现代感，全黑色的配色动感十足，三幅式的方向盘底部采用了扁平化处理，更加富有驾驶乐趣，手部持握的部位采用了打孔设计，手感更佳。此外，双炮筒式的仪表盘让整车的档次有了不小的提升，中央的液晶屏内可以显示平均油耗、续航里程、平均车速等行车信息。
动力方面，东风标致3008最大亮点莫过于其采用的1.6T涡轮增压发动机，该发动机与宝马共同合作研发，采用了单涡轮双涡管进气技术，涡轮在发动机1000rpm左右即可介入，最大扭矩240nm/1400-4000rpm，最大功率120kw/6000rpm。与之相匹配的变速箱则采用了6速手自一体变速器，带有手动模式，另外还有雪地模式和运动模式，可以满足车主的不同需求。
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