网上车市 徐彬桓 2012-11-30 09:29
在2012年第十届广州国际车展上,三菱ASX劲炫正式上市,广汽三菱成立后推出的首款车型三菱ASX劲炫正式上市,此次上市新车共有5款车型,售价区间为12.88-21.88万元。然而随着广汽三菱首款国产SUV的上市,我们不禁会联想到1个月前上市的别克首款国产SUV昂科拉,昂科拉上市共推出四款车型,售价范围在14.99-19.69万。
狭路相逢必然来一场真枪实弹的君子较量,不过,俗话说势均才能力敌,为了让这场君子较量来的更激烈,编辑从两个品牌车型中精挑细选了一款车来进行PK,就是价格只差1100元的昂科拉 1.4T G MT 都市进取型和ASX劲炫 2.0 MT 两驱舒适版,主角已经登场,战争马上开始。
基本参数战
基本参数对比
基本参数对比 | ||
产品名称 | ASX劲炫 2.0 MT 两驱舒适版 | 昂科拉 1.4T G MT 都市进取型 |
长(mm) | 4295 | 4278 |
宽(mm) | 1770 | 1774 |
高(mm) | 1615 | 1646 |
轴距(mm) | 2670 | 2555 |
轮距(前)(mm) | 1525 | 1540 |
轮距(后)(mm) | 1525 | 1540 |
前后轮胎规格 | 215/65 R16 | P215/55 R18 |
备胎规格 | 全尺寸 | 非全尺寸 |
保修里程 | 五年或10万公里 | 两年或6万公里 |
在基本参数对比上,我们看到两款车最大的区别有三处。首先,在长宽高上两款车并没有太大差距,但只轴距方面国产三菱劲炫要比昂科拉长115mm。在备胎搭配上,国产三菱劲炫比较厚道,搭配了全尺寸铝合金备胎,而昂科拉则显得有些小气了。保修里程是准车主购车在乎的重点问题之一,这直接关系到车主银子的流失速度,国产三菱劲炫的五年或者10万公里明显要比昂科拉的两年或6万公里在这方面赢得民心。
动力参数战
动力参数对比 | ||
产品名称 | ASX劲炫 2.0 MT 两驱舒适版 | 昂科拉 1.4T G MT 都市进取型 |
排量(ml) | 2.0 | 1.4 |
进气形式 | 自然吸气 | 涡轮增压 |
排放标准 | 国4 | 国5 |
最大功率转速(rpm) | 6000 | 6000 |
最大扭矩转速(rpm) | 4000 | 4900 |
最大功率(kw) | 123 | 103 |
最大扭矩(n.m) | 197 | 200 |
变速器形式 | 5速手动变速器 | 6速手动变速器 |
前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架 | 多连杆 | 复合扭转梁悬架 |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
在动力参数对比上,昂科拉 1.4T G MT 都市进取型优势更明显一些,搭载了双可变气门正时1.4T涡轮增压发动机,虽然在功率上比ASX劲炫 2.0 MT 两驱舒适版的2.0L自然吸气发动机小了20kw,但在节油上却有着不可不说的优势。变速器搭配上,昂科拉 1.4T G MT 都市进取型搭载了6速手动变速器,相比ASX劲炫 2.0 MT 两驱舒适版5速变速器显然更能体会驾驶的激情一些。最重要的一点,在排放标准上,昂科拉 1.4T G MT 都市进取型采用国5标准,显然在大环境下更吃香一些,而ASX劲炫 2.0 MT 两驱舒适版的国4标准则将其市场范围无形中缩小了。
外观配置战
外观配置对比 | ||
产品名称 | ASX劲炫 2.0 MT 两驱舒适版 | 昂科拉 1.4T G MT 都市进取型 |
大灯高度调节 | ● | - |
前雾灯 | ● | ● |
外后视镜电动调节 | ● | ● |
天窗形式 | - | 内嵌电动 |
后窗雨刮 | ● | ● |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
在外观配置上,两款车可以说各有千秋, 相比较,ASX劲炫 2.0 MT 两驱舒适版多了大灯高度调节功能,但没有配备全景天窗,只有在两款高配车型中才有搭配手动全景天窗。而昂科拉 1.4T G MT 都市进取型则没有大灯高度调节功能,但却拥有电动天窗。总的来说,从实用上考虑 ASX劲炫 2.0 MT 两驱舒适版略胜一筹,从时尚型考虑,昂科拉 1.4T G MT 都市进取型略好一点。
内饰配置战
内饰舒适度配置对比 | ||
产品名称 | ASX劲炫 2.0 MT 两驱舒适版 | 昂科拉 1.4T G MT 都市进取型 |
方向盘外装饰 | 塑件 | 塑件 |
多功能方向盘 | ● | - |
亮度可调仪表盘 | ● | - |
后挡风加热功能 | ● | ● |
行李厢照明灯 | ● | - |
内部照明延时功能 | ● | - |
空调形式 | 自动 | 手动 |
座椅外面材质 | 织物 | 织物 |
后排座椅比例放倒 | ● | ● |
前排中央扶手 | ● | ● |
后排中央扶手功能 | ● | ● |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
在内饰配置上,两款车型还是有一定差距的!首先是方向盘配置上,ASX劲炫 2.0 MT 两驱舒适版虽然搭配的是塑制方向盘,但却搭配了多功能按键,而昂科拉 1.4T G MT 都市进取型则没有此搭配。还有一个颇受消费者关注的配置,在空调配置上ASX劲炫 2.0 MT 两驱舒适版搭配的是自动空调,而昂科拉 1.4T G MT 都市进取型搭配的是手动空调。
安全配置战
安全配置对比 | ||
产品名称 | ASX劲炫 2.0 MT 两驱舒适版 | 昂科拉 1.4T G MT 都市进取型 |
前排侧气囊 | ● | ● |
驾驶位气囊 | ● | ● |
副驾驶位气囊 | ● | ● |
第二排侧气囊 | ● | - |
驾驶员膝部气囊 | ● | - |
副驾驶膝部气囊 | ● | - |
驱动防滑系统(ASR) | - | ● |
电子稳定程序(ESP) | - | ● |
儿童座椅接口 | ● | - |
车门关闭辅助 | ● | - |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
在安全配置对比上,ASX劲炫 2.0 MT 两驱舒适版可以说占有明显优势,6气囊搭配,无疑让每一位车主在行驶中多了一份安心。同时,ASX劲炫 2.0 MT 两驱舒适版搭载了越来越受车主关注的儿童安全座椅接口,但有一些遗憾,其并没有搭配驱动防滑和电子稳定系统。而昂科拉 1.4T G MT 都市进取型相比ASX劲炫 2.0 MT 两驱舒适版少了第二排侧气囊,驾(副)驶员膝部气囊三个气囊,且没有儿童安全座椅接口,但却拥有驱动防滑及电子稳定系统。总体来说,从实际生活考虑,ASX劲炫 2.0 MT 两驱舒适版更实用一些。
娱乐配置战
娱乐科技对比 | ||
产品名称 | ASX劲炫 2.0 MT 两驱舒适版 | 昂科拉 1.4T G MT 都市进取型 |
音响数量 | 4 | - |
CD数量 | 1 | - |
CD | ● | ● |
MP3 | ● | ● |
外接音源接口 | AUX | AUX,USB,ipod |
卫星定位导航系统 | - | ● |
蓝牙/车载电话系统 | - | ● |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
娱乐科技配置方面,两款车型存在明显差距,ASX劲炫 2.0 MT 两驱舒适版只是简单配置,且并没有搭配当下去流行的卫星定位及蓝牙车载电话系统,同时外接音源只支持AUX格式,而昂科拉 1.4T G MT 都市进取型虽然没有搭配音响,但却在外接音源上却支持AUX,USB,ipod三种形式,同时搭载了卫星定位导航和蓝牙车载电话系统。总体来说,在娱乐科技上昂科拉 1.4T G MT 都市进取型更胜一筹。
比武结果公布
编辑总结:比武结束,我作为省油是王道的倡导者,当然支持1.4T的昂科拉,还能享受到卫星定位和蓝牙车载电话等科技前沿产品,何乐而不为呢?但ASX劲炫 2.0 MT 两驱舒适版在完全配置上的确占有明显优势,想在驾驶中多一份安全,那么牺牲点油钱也在所不辞的你,这款车是个不错选择,而且比我的选择少了1100元,便宜买安心!
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