中高级豪华车市场搅局者 凯迪拉克XTS对比奥迪A6L

   凯迪拉克XTS对比奥迪A6L

   凯迪拉克是一个拥有悠久历史的豪华车品牌，制造豪华车是它的拿手好戏，但是在中国这个庞大的豪华车新兴市场它却一直没有真正的站稳脚跟。从SLS，到CTS，尽管很多人对它们青睐有加，认为是好车，但它们总没有像A6L，宝马5系那样进入豪华车的主流市场。于是凯迪拉克再次进行了尝试，这个尝试就是全新的凯迪拉克XTS。

   凯迪拉克XTS拥有豪华的配置，高科技的CUE系统，以及强大的动力，不过它仅仅和君越使用了相同的底盘平台，在空间上的表现还需要检验。至于它有没有实力进入主流的豪华车行列，就来看看它与中国市场豪华车标杆A6L的对比好了。笔者在它们中间选取豪华车的主流价格区间45万元级别的两款车型，分别是售价46.99万元的凯迪拉克XTS 2013款28T 领先型和售价47.26万元的奥迪A6L 2012款30 FSI舒适型。(为方便阅读，笔者在下文中简称它们为凯迪拉克XTS和奥迪A6L。)

   外观对比

   在外观方面，两款车型走在两个设计的极端，凯迪拉克XTS把刚硬的线条用到了极致，钻石切割的概念不仅体现在大灯设计等细节上，还体现在车身整体造型上，凯迪拉克XTS看起来就像一整块闪闪发光的钻石。而奥迪A6L把柔和的曲线用到了极致，它看起来像一滴水，完全没有棱角，无声的流入黑色的夜。

   在车身尺寸方面，凯迪拉克XTS的车身三围是5131*1852*1501mm，整车轴距达到2837mm。奥迪A6L的车身三围是 5015*1874*1455mm，整车轴距达到3012mm。我们可以看到在车身长度上，凯迪拉克XTS甚至超过了奥迪A6L，但是它的轴距却比奥迪 A6L短很多，你可以说更短的轴距带来更好的操控性，但更短的轴距也让它的后排空间很吃亏，而后排空间正是中国豪华车的用户最在意的地方。

   在前大灯方面，凯迪拉克XTS的前大灯是氙气大灯，不仅集成了自动转向头灯和日间行车灯，还具有大灯高度调整和大灯清洗功能。奥迪A6L的前大灯也是氙气大灯，它的功能与凯迪拉克XTS的前大灯完全相同。在造型上，凯迪拉克的钻石切割大灯和奥迪的大灯也算各有特点，不分上下。

   在后视镜方面，凯迪拉克XTS的后视镜具有后视镜电动调节和折叠功能，还具有后视镜加热和记忆功能。奥迪A6L的后视镜功能也很丰富，但是它的后视镜记忆功能是选装。

   在轮胎方面，凯迪拉克XTS配备了规格为245/45 R19的轮胎，并具有非全尺寸备胎。奥迪A6L配备了规格为225/55 R17 的轮胎，并具有非全尺寸备胎。在轮胎规格方面，凯迪拉克XTS明显胜出，但是两车都仅配备了非全尺寸备胎。

   内部配置对比

   在内饰设计方面，凯迪拉克的内饰是豪华感与科技感兼具，豪华感是由桃木和真皮所营造，科技感来自于大尺寸屏幕和镀铬饰条。奥迪A6L的内饰同样充满了科技感，不过它更加低调，豪华感没有凯迪拉克XTS那么浓。

   在安全性配置方面，凯迪拉克XTS具有前排正面双气囊，前后排侧气囊，前后排头部气囊，膝部气囊，胎压监测装置，LATCH儿童安全座椅接口，发动机电子防盗，无钥匙启动系统;奥迪A6L具有前排正面双气囊，前后排侧气囊，前后排头部气囊，胎压监测，LACTH儿童安全座椅接口，发动机电子防盗。在这方面，尽管奥迪A6L也做得非常好，但还是凯迪拉克XTS的主被动安全做得更好。

   在操控电子设备方面，凯迪拉克XTS拥有从ABS到ESP的所有轿车应该有的电子设备，还具有并线辅助和上坡辅助系统。奥迪A6L也拥有ABS到ESP的完整电子设备，还拥有上坡辅助系统。它也具有并线辅助，只不过需要选装。在这方面，还是凯迪拉克XTS贴心。

   在方向盘方面，凯迪拉克XTS的方向盘是真皮多功能方向盘，具有电动的前后上下四向调节功能，还集成了换挡拨片。奥迪A6L的方向盘是真皮多功能方向盘，具有前后上下四向手动调节，集成了换挡拨片。在这方面，两款车的方向盘无论在材质上还是功能上都表现的很好，只不过凯迪拉克XTS方向盘的电动调节功能更显档次。

   在多媒体配置方面，凯迪拉克XTS具有定速巡航，倒车视频影像，GPS导航，安吉星定位互动服务，前后排彩色大屏，CUE人机交互系统，蓝牙车载电话，外接音源接口，以及多碟DVD顶级音响系统。奥迪A6L具有定速巡航，泊车辅助，GPS导航，中控彩色大屏，MMI人机交互系统，车载电话，外接音源接口，以及单碟CD音响系统。我们可以很明显的看出，尽管A6L的配置也不掉份儿，但是凯迪拉克XTS的豪华性还是更胜一筹，其中安吉星，倒车视频影像和后排彩色大屏是关键。

   在舒适性配置方面，凯迪拉克XTS具有电动全景天窗，带防夹手和抗紫外线玻璃的前后电动车窗，后排及后风挡遮阳帘，感应雨刷，车内氛围灯，带后排独立控制的自动分区空调，该空调还具有花粉过滤功能。奥迪A6L具有电动全景天窗，带防夹手和抗紫外线玻璃的前后电动车窗，后排及后风挡遮阳帘，感应雨刷，带后排独立控制的自动分区空调，该空调还具有花粉过滤功能。在这方面，两车基本势均力敌，除了奥迪A6L少了一个车内氛围灯。

   在座椅配置方面，凯迪拉克XTS的前排座椅是真皮座椅，具有电动的座椅高低和腰部支撑调节，以及座椅记忆，座椅加热和座椅通风功能;凯迪拉克XTS的后排座椅同样具有加热功能，并且能够按比例放倒。奥迪A6L的前排座椅是真皮座椅，具有电动的座椅高低和腰部支撑调节，还具有加热功能;它的后排座椅同样具有加热功能。在这方面，凯迪拉克XTS的座椅再次在功能上占到上风，尤其是座椅通风和座椅记忆，不仅显档次，而且非常实用。

   动力系统对比

   在发动机方面，凯迪拉克XTS配备了2.0T涡轮增压直喷发动机，它的最大功率达到198kW/5300rpm，峰值扭矩为335Nm /2000-5300rpm，对于一款2.0T发动机来说，这样的输出数据极为可观。奥迪A6L配备了2.5L缸内直喷自然吸气发动机，它的最大功率达到 140kW/5500-6500rpm，峰值扭矩为250Nm/3000-4750rpm。无论是从输出数据还是输出曲线来说，凯迪拉克XTS的发动机都比奥迪A6L的发动机要更加强大。

   在变速箱方面，凯迪拉克XTS采用了6速手自一体变速箱，这款变速箱拥有较快的换挡速度，换挡的顺滑度体验也相当不错。奥迪A6L配备了具有8个模拟挡位的CVT无极变速箱，它的特点就是换挡非常的顺滑而舒适，不过也就没有运动感了。

   在底盘方面，两款车型都下了功夫，凯迪拉克XTS采用了前麦弗逊后四连杆的独立悬架，它还是空气悬架，根据驾驶模式的不同能够调整底盘的高低和悬架的软硬。奥迪A6L采用了前四连杆后梯形连杆的独立悬架，但是它的空气悬架需要选装，所以也就不能调节悬架的高低了。

   总结：如果单论动力，底盘，配置的话，凯迪拉克XTS都胜过同价位的奥迪A6L，它的动力更强，底盘更扎实，配置也更豪华，更丰富。但是它毕竟还是一个小众车型，它的空间不够大，不满足老板们的要求，它的外观太张扬，不符合商务的标准，而这些却恰恰是奥迪的立身之本。所以尽管凯迪拉克XTS实力不俗，但是定位的差异使它只能讨得热爱运动的年轻精英的欢心，而豪华车市场的中坚，那些中年的商业领袖，他们仍旧会选择奥迪A6L。