自主性价比之选 试驾体验2013款启辰D50

   【车主之家 新车试驾】作为东风日产旗下的自主品牌，启辰自去年4月首款车型上市以来，在市场取得了不错的成绩。但是在品牌推出之初，非议众多，有人认为它山寨；有人认为它就是一个换壳车。随着时间推移，以大空间和低油耗为卖点的D50/R50逐渐取得了消费者的信任，而在上市一年之后，东风日产就开始对启辰D50/R50进行了改进，而今天我们试驾的就是2013款的D50。

   外观：脱胎颐达

   外观方面，与2012款车型保持一致。新款车型增加了后尾翼，在提升运动元素的同时也优化了风阻系数，同时在车身颜色方面三厢版D50增加了翡丽灰色车漆。

   D50前大灯和格栅的造型让他的外观比较有新意，显得很传神。

   D50仍然全系搭配卤素大灯，亮银色灯眉给车灯增添了一些立体感。

   启辰D50的车身长宽高为4530/1695/1535(mm)，轴距为2600mm，前轮距与后轮距分别为1480/1485(mm)，外观尺寸参数与颐达是完全一致的。

   启辰D50的侧面造型也没有脱离日式基因,一副日式家用车的模样,后门的饰板让侧窗线条不再生硬,平直的车顶造型为后排争取了更大的乘坐空间。

   外凸的后保险杠造型，加上新款加装的尾翼，视觉效果非常不错，尾灯组设计与颐达有很大差别，银红搭配的尾灯点亮是很精致。

   轮胎方面采用了玛吉斯 MA-202轮胎，尺寸为185/65 R15。轮胎特点为注重行驶舒适性及静音性，备胎使用了非全尺寸轮胎。并且比较遗憾的是，由于成本控制R50和D50全系车型的后制动均为鼓式，制动效果及散热方面，与盘式制动都有一定差距。

   内饰：简洁平淡

   13款启辰D50内饰方面与老款车型相同，浅色和黑色的搭配，整体风格仍然突出了家用车的简洁平淡，使用路线。

   13款车型方向盘车标采用了彩色徽标设计，视觉效果上有一定提升，不过方向盘手感一般，长时间驾驶舒适性欠佳。

   主驾驶左下方的按键控制区域按键硕大，方便使用。

   中控台布局很清晰，空调旋钮和多媒体按键的手感都很不错，在影音控制区域配有AUX和USB外接音源接口，使得播放音乐更加自由，而高配车型则带有CD碟机。

   由于成本因素，中控台以及车门板位置均由硬质塑料构成，手感偏硬。

   高配车型带有电动天窗，对于现在的购车者来说十分重要。

   空间：越级实用

   启辰D50真皮座椅非常柔软，乘坐舒适，不错侧向支持性一般，D50的内部空间是它的最突出的优势，使用中能更好的满足家用需求。

   在车内储物格方面，D50给我留下深刻印象，储物格和储物槽十分丰富，这点甚至让一些更高级别的车型黯然失色，人性化储物空间十分丰富，车内共设计了22处收纳空间，满足你的随时随地的储物需求。

   D50后备箱足够使用，加上U型大开口设计，取放大件行李更加方便。

   动力：平顺低耗

   动力方面，启辰D50搭载了日产HR16DE型号1.6L排量自然吸气发动机，与老款颐达一致，只是在动力输出上做了小幅调整，最大功率为86kW（117PS）/6000rpm，相较颐达增加了6kW；最大扭矩为153Nm/4400rpm，与颐达一致。相对日产骐达的新一代HR16DE发动机而言，R50的动力系统属于上一代产品，依然选择它当然这也是出于降低造价突出整车性价比的考虑。

   变速箱方面，启辰全系采用了5档手动变速箱和4速自动变速箱，并没有使用日常目前广泛应用的CVT变速箱，不过其升挡平顺性依然很不错，升挡积极性也很强，而5速手动变速箱挡位清晰手感轻盈，离合器也很容易控制，这都对其燃油经济性有着不小的贡献。

   悬挂类型为前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式悬挂。

   试驾感受&油耗体验

   启辰D50脱胎与日产的老款颐达，老车型的稳定性能与可靠品质也已经得到了消费者的普遍认可，这在很大程度上说明了启辰D50具备了较好的与其他自主品牌所没有的优越条件，在试驾中我们也充分体验到D50带来的不同感受。

   1.6L 直列四缸发动机在城市中游走还是足够的。在通过地下车库，城市快速路需要超车时，启辰D50都能应付自如。挂进1档，轻抬离合，启辰D50会很温柔的前行，发动机静音效果非常好，知道3000rpm以上才能听得见发动机噪音。降档超车时，动力反应液非常迅速。作为一辆自主品牌的家用车，在日常使用，方向盘轻盈在城市中行走更加轻松，发动机噪音也比同级别家用轿车要好。动力虽不是很强大，但胜在省油好用。

   为了测试13款启辰D50在油耗节能方面是不是真如厂家说的有所提高，我们在下班高峰期选择了一段从罗湖-宝安的综合路段（堵车、顺畅）进行测试，最后得出的平均油耗为5.4L的结果，非常出色的表现。

   总结：

   13款启辰D50的上市，使得该车型性价比和车型定位更加突出，在6-8万元级别车型中十分有竞争力，其低油耗和大空间的卖点依然吸引眼球，且造车质量与老款颐达保值相同品质，相信启辰D50会成为那些追求实用和品质消费者的一个选择。

    相关推荐阅读：
启辰D50养车成本调查 月均花费1736元
http://news.16888.com/a/2013/0701/247100.html 同价位家用首选 新款启辰R50实拍图解
http://news.16888.com/a/2013/0701/247132.html