换装再战 新桑塔纳VS阳光/花冠/伊兰特

   大众桑塔纳的名声早已家喻户晓，在伴随国内消费者29年的最后时光之后，新桑塔纳以全新的面孔与大家见面，然而除了名字依旧让人感到亲切之外，从任何角度都无法与老款桑塔纳联系起来，所以我们也需要重新认识一下这位“老朋友”。

   今天我们挑选了三款与桑塔纳为同级别的竞争对手，它们也是早前市场中备受关注的经典车型，分别是日产阳光、丰田花冠与现代伊兰特。那么，在换装之后新桑塔纳的表现如何，通过下面的对比让我们一探究竟。

   　大众新桑塔纳

   　　售价区间：8.49-12.38万

   大众新桑塔纳在外观上采用了全新的家族风格设计，虽说的新面孔但统一前脸的家族化造型早已广泛应用到大众旗下产品中，所以对于国内消费者来说并不会陌生。而在整体造型上紧凑的车身与棱角分明的线条轮廓也显得精神头儿十足。

   　日产阳光

   　　售价区间：8.28-11.28万

   日产阳光虽没有骐达、轩逸这么大的名气，但作为定位更低的入门级车型，阳光拥有更便宜的价格，并且中庸大气的外观也很受宠。此外它也是该级别合资品牌中少有配备CVT变速器的车型。

   　丰田花冠

   　　售价区间：9.08-11.38万

   在国内家用车市场早期，提及到德系车型我们第一个会想到的就是桑塔纳，而在日系车中花冠的名气也毫不逊色。而在丰田卡罗拉上市之后花冠也进行了价格的下调退居二线，但这丝毫没有影响国内消费者对花冠的认可与喜爱，不过随着市场竞争的激烈，花冠在去年年底也推出了全新的2013款车型。

   　现代伊兰特

   　　售价区间：8.98-9.88万

   现代伊兰特对于生活在北京的朋友已经不能再熟悉了，相信很多朋友对他的印象还停留在出租车的认识中，这也注定了不被年轻消费者看好，但就伊兰特产品而言凭借宽大的空间、成熟的技术，皮实耐用等特点也受到了不少注重实用性的家庭钟爱。但在外观设计上过于老气的造型在如今看来确实不太起眼。

   在外观造型上相信新桑塔纳与阳光会更受消费者钟爱，而花冠的整体造型虽然与老款并无太大变化，但细节上改变却非常多，风格与老款中庸的样式相比也偏于运动化，所以还是需要时间适应，伊兰特造型在当下过于老气，对于年轻消费者来以上三款车型相比它要更容易接受。

   接下来比较四款车型的车身尺寸，首先最为醒目的轴距尺寸可以看到，四款车型并没有太多的差异，阳光与花冠同为2600mm，新桑塔纳的轴距为 2603mm，而拥有最长轴距的则是伊兰特，虽然有优势但也只达到了2610mm。不过在车身宽度上伊兰特1725mm的尺寸带来了更为宽裕的横向空间，而阳光车高最长达到1514mm，头部空间表现也是四款车型中好的，新桑塔纳的在尺寸上没有太突出的地方，表现中规中矩。

   在内饰方面，新桑塔纳依旧是大众化的家族设计，方向盘、仪表与中控台的样式也与POLO十分相似，为了迎合国内消费者的喜好，装饰方面还加入了木纹元素，而内饰颜色上除了上深下浅的家用色调外，也迎合当下喜好推出了全黑内饰配色。而在做工方面，虽然材质选择上均为硬质，但出色的做工依旧让人无可挑剔。

   阳光的内饰设计与圆滑的外观相呼应，方向盘、仪表台同样出现了弧线圆滑的造型，空调系统控制区、三环式旋钮也是日系车常见的样式。而在做工上日系车一向较为细致，所以并没有廉价的感觉。同样在内饰配色上也提供了双色家用内饰以及全黑内饰选择。

   花冠的内饰与老款相比基本没有变化，内饰设计依旧简洁。但是在细节上中控台位置的银色饰板在用料上有明显的提升，方向盘上也采用了同样设计进行点缀，内饰的时尚感相比老款要强上不少。

   伊兰特的内饰同样是简洁的风格，但是与上面三款车内的设计相比有着很大不同，偏向驾驶席设计的中控台早在伊兰特上就已经出现，至今这一设计也继续出现在现代的多款新车型中，之不做在样式上进行了一些变化。由于成本的影响车内的用料均为硬材质，但较为细致的做工还值得夸奖的。

   在配置对比中我们推荐以下四款车型进行了解，需要说明一点的是，因为伊兰特目前只提供舒适型手动与自动两款配置，所以在价格上与其他三款车型有一定差距。

   首先在主被动安全配置上，只有新桑塔纳提供了前排侧气囊，其他车型均为主副驾双气囊，不过阳光在被动安全上配备了刹车辅助系统。儿童座椅接口对于家庭来说越来越重要而这项配置也只有花冠与新桑塔纳中提供了。

   在其他配置上，消费者最关心的真皮座椅在这个价位两款日系车做出了榜样，花冠与阳光都有配备。此外天窗配置是除了价格较为便宜的伊兰特外其他三款车型都有配备。伊兰特虽然没有配备天窗与真皮座椅，但却带有倒车雷达、与大灯高度调节，相同配备的还有花冠，这点就比较厚道了。

   最后再来说说空调系统，新桑塔纳、花冠、伊兰特都配备的是手动空调，新桑塔纳只在顶配车型中提供了自动空调。这其中只有阳光在这个价位配备了自动空调，并且还安装有后排出风口。

   在经过以上配置的对比阳光比新桑塔纳和花冠售价低1000元的基础上，配备了真皮、天窗、自动空调，同时还带有无钥匙启动系统，仅从这几个配置来看阳光就已经很有优势了。备受期待的新桑塔纳虽然配置上也较为丰富，但只有售价12万多的顶配车型配备真皮座椅还是有些遗憾。

   在动力方面，新桑塔纳、花冠与伊兰特都搭载了1.6L自然吸气发动机，阳光搭载的则是1.5L发动机，在接下来我们就对这四款动参数进行对比。

   新桑塔纳搭载的这台型号为EA211 1.6L发动机，最大功率为81千瓦/5800转，最大扭矩为155牛米/3800转，变速器方面匹配6速自动，手动为5速。在同级别竞争对手中新桑塔纳匹配的这台6速自动变速器使具备了明显的优势，在平顺性与燃油经济性上都要强于市面上常见的4速变速器。

   阳光搭载的1.5L自然吸气发动机，最大功率达到了82千瓦/5600转，最大扭矩为139千瓦/4000转，变速器方面匹配了少见的CVT变速器。而在动力表现上受排量的影响最大扭矩较低，但较大的功率与1.6L车型基本相同，CVT变速器也带来了更低的油耗以及舒适性表现。

   花冠1.6L发动机的最大功率达到了88千瓦/6000转，最大扭矩为152牛米/5200转，变速器依旧匹配4速自动。可以看到花冠88 千瓦的最大功率是四款车型中最高的，但是最大扭矩还是新桑塔纳最为出色，并且花冠这台发动机在5200转才能爆发峰值扭矩，相比之下新桑塔纳3800转就已经有着155牛米的峰值扭矩输出。

   伊兰特搭载只提供了1.6L动力选择，这台发动机最大功率为82千瓦/6000转，最大扭矩为145牛米/4500转，变速器匹配4速自动。伊兰特搭载的这台发动机参数表现并不抢眼，最大功率与阳光相同为82千瓦，虽然扭矩上要高于阳光6千瓦，但峰值扭矩爆发时间还要晚于阳光搭载的 1.5L发动机。

   总结动力方面的表现，新桑塔纳与花冠参数最为出色，但是新桑塔纳匹配了6速自动变速比花冠4速自动更有优势。而在燃油经济性上，阳光匹配的CVT变速器与新桑塔纳匹配的6速变速会带来更低的油耗表现以及驾驶的舒适性。

   在底盘悬挂方面，紧凑级别车型配备独立悬挂的车型已经越来越少，更多的半独立悬挂被得到广泛的应用，所以在这个级别中采用后半独立悬挂就不是什么奇怪的事了。不过在今天的四款车型中，伊兰特是唯一一款配备双连杆独立悬挂的车型，所以在舒适性上伊兰特就有着更好的表现。不过在助力系统上，伊兰特依旧是机械液压助力，而其他三款车型均为电动助力。

   通过四款车型的对比可以看到新桑塔纳在顶配车型中配置有很大提升，但除顶配以外就有些不尽人意，主要还是真皮座椅也只有顶配车型配备，没有留给消费者选择的空间，不过在动力方面，1.6L发动机与6速自动变速器的组合还是具备了不错的日常驾驶表现。相比之下阳光在配置上有明显的优势，真皮、天窗、无钥匙启动、自动空调都是实用又超值的配置，并且匹配的CVT变速器也更易于城市驾驶，在价格上也相对便宜，所以日产阳光具备了很高的性价比，新桑塔纳只能位居第二了。