入门级诱惑 奥迪A6L TFSI基本型解析

   奥迪品牌先于奔驰宝马实现国产，不仅抢占了国内高端豪华车的位置，也在国人心中树立了官车形象。而于1999年起国产的奥迪A6，在很长一段时间内，成为身份的象征，这一段时间成长起来的50、60年代生人，对于奥迪品牌有更多的情感倾注，选择一款入门级的奥迪A6L也在情理之中，以及广大的公务车需求，这样就造就了这款奥迪A6L手动基本型的栖身场所。

   奥迪A6L TFSI基本型(手动)官方指导售价38.3万元，是全新奥迪A6L车系中唯一一款手动挡车型，也是售价最低的入门级车型。相对于热销的中高配车型，其供应量注定是很少的，但需求同样存在，让我们看看这款唯一的A6L手动挡车型。

   新一代奥迪A6L车身尺寸达到5015×1874×1455mm，与上一代A6L相比，轴距和宽度有所增加，长度和高度都有略微的减少。A6L 手动基本型整体造型与其他配置车型没有大的改变，差别仅是几处镀铬饰条的取消，没有这些装饰，A6L倒显得低调了不少，也符合购买手动挡的人群。

   前大灯为氙气大灯，并配备日间行车灯、自动开启、高度调节和清洗装置，与其他版本无疑，而LED大灯在A6L全系都为选装;LED霓虹式的尾灯也同样为全系相同的配置，并没有减配。车身同色的外后视镜集成了侧转向灯、电动调节、电加热和电动折叠功能，没有记忆和防眩目功能，已经十分厚道了。

   轮胎规格为225/60 R16，来自米其林PRIMACY LC(博悦)，是一款注重驾乘舒适节能的轮胎;七辐造型的16英寸轮圈基本是外观上最能一眼分辨出与众不同的地方，铝合金轮圈样式太过朴素，是A6L全系唯一配备此型号的车型，但官方同样提供了升级选装。

   A6L手动基本型是全系唯一没有配备倒车雷达的车型，对于拥堵的城市道路出行稍有不便，不过对于购买这款车型的司机来说，这应该不是问题。

   相比外观的细微差别，动力系统才是A6L 手动基本型的最大不同。A6L 手动基本型搭载2.0T发动机，提供最大功率132千瓦，最大扭矩320牛米，传动方面匹配的是一台6速手动变速器，并全系标配了自动启停装置，工信部百公里油耗为6.7升，是A6L全系车型中最低的。

   内饰方面，新A6L的内饰造型同外观一样，趋向年轻化，而手动基本型所使用的铝饰板，不同于其他成的立体网纹铝饰板和更高一级别的桃木或者岑木等实木饰板。

   而配置方面，MMI系统没有被减配，并保留了导航功能，这点值得肯定。真皮多功能方向盘也没有缩水，并配备了双区自动空调。

   手动基本型配备织物座椅在意料之中，且为手动调节，而如果想要升级真皮座椅，以及电动调节等功能，均可通过加价选装实现。手动基本型配备了标准尺寸的电动天窗，后排空调出风口和后排遮阳帘等舒适配置也没有被减配。

   相比高一档的车型—— 自动标准型，二者配置方面的差异见上表：自动标准型比手动基本型增加了定速巡航、倒车影像、倒车雷达、前排座椅电动调节等配置，售价高出了2.68万元，相对于40万左右的车型来说似乎差价并不大，但手动挡的优势还是很明显的，在驾驶中，响应速度和能耗表现都有更随心一些。

   与均已经实现国产的奔驰E级和宝马5系相比，奥迪A6L是唯一提供手动挡的一款，而较早入华的奥迪品牌在形象方面也占得先机，并且优惠幅度一直不小，所以这款A6L手动基本型还是值得考虑的。

   总结：众所周知，每款车型的入门级车型都不是销量主力，所以难免出现有价无车的现象，并且多为订单生产，这样对于这款唯一奥迪A6L手动档车型，对其不满意的配置大可进行配置选装，且厂家也给出了丰富的选装。